[发明专利]叉车护顶架的把手安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及叉车制造领域，具体为叉车护顶架的把手安装结构。

背景技术

传统叉车的上车把手5是采用成型件通过螺栓4安装在叉车护顶架1的前支腿3的一侧面，见图1，其作为一个受力件的功能是驾驶员在上车时方便其拉手上车之用，但是由于护顶架前支腿一般采用3mm厚的矩形管件制作而成，因而把手的安装壁较薄，且由于把手是通过螺栓安装在护顶架的前支腿的一侧面，螺栓与安装壁之间不仅受力接触面积小，而且螺栓承受了沿安装壁表面的切线方向的拉力，长期使用后把手易出现螺栓松动甚至脱落现象而影响使用。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了叉车护顶架的把手安装结构，其能解决现有把手安装结构存在的安装螺栓易松动脱落而影响正常使用的问题。

其技术方案是这样的，其包括护顶架和把手，其特征在于：所述把手焊接于所述护顶架的前支腿上。

其进一步特征在于：所述把手焊接安装于所述护顶架前支腿的背面。

与传统叉车的上车把手安装结构相比较，本发明的有益效果在于：把手直接焊接安装于护顶架的前支腿上，增大了把手与前支腿的受力接触面，有效防止了长期使用后把手松脱的现象，延长了把手的使用寿命；另外，把手焊接安装于护顶架前支腿的背面，使得把手的受力方向与安装面相垂直，保证了其受力的均匀可靠，确保其正常使用。

附图说明

图1为传统叉车护顶架的把手安装结构示意图；

图2为本发明叉车护顶架的把手安装结构示意图。

具体实施方式

见图2，本发明包括护顶架1和把手2，把手2焊接于护顶架1的前支腿3的背面。其中，把手2由钢管直接弯曲而成，较以往把手2采用成型件，可以降低成本。