[发明专利]一种轿车用同步器接合齿

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车同步器技术，具体说是一种轿车用同步器接合齿。

背景技术

汽车同步器是为了解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置，他可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等。现有轿车变速箱大都使用双离合器自动变速箱，受到空间位置的限制，同步器均采用短行程式同步器，传统设计接合齿与齿套内齿的啮合长度较短且配合不稳定，易松动、打滑、掉档，存在使用风险。

发明内容

为了解决现有技术中的不足，本发明提供了一种结构简单，能有效增加与齿套接合啮合长度，啮合稳定、牢固，使用安全性能高的轿车同步器接合齿。

本发明提供的技术方案是：一种轿车用同步器接合齿，包括套圈和沿套圈轴向设置均布于套圈外圆周壁上的多个外齿，其技术特点是所述外齿一侧外端面形成刃口状，外齿一侧外端面刃口处的刃倾角为1-5°。

本发明的有益效果是：外齿一侧外端面形成刃口状，内齿一侧外端面刃口处为齿套锁止角处，刃倾角1-5°，相比传统刃倾角>6°，与齿套内齿的啮合长度变长，有利于提高啮合稳定性、牢固性、使用安全性，确保变速箱换档的可靠性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1的俯视图。

图中：套圈1，外齿2，刃倾角3。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1、2所示，一种轿车用同步器接合齿包括套圈1和沿套圈轴向设置均布于套圈外圆周壁上的多个外齿2，外齿2一侧外端面形成刃口状，外齿一侧外端面刃口处的刃倾角3为1-5°。图中：T为接合齿换档啮合长度，Y为齿高，当外齿锁止角处的刃倾角3为2o时啮合长度T比6o时增加了（tan6-tan2）Y=0.07Y。