[发明专利]一种敞开式硬岩掘进机在城市地铁施工中的弧底步进过站方法有效
申请号: | 201210330100.1 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN102877851A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 洪开荣;田皓文;王光辉;李建华;陈建立;韩惠军;王志远;杨立新;常翔 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/10 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 471009 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 敞开 式硬岩 掘进机 城市 地铁 施工 中的 步进 方法 | ||
1.一种敞开式硬岩掘进机在城市地铁施工中的弧底步进过站方法,所述弧底步进过站方法的具体工艺流程为:
1)现场浇筑步进混凝土弧形底板(9)和两侧混凝土步进平台;弧形底板的曲率半径要能够满足敞开式硬岩掘进机主机通过的要求;
2)预埋导向轨及套管;在现场浇筑步进混凝土弧形底板(9)时,在现场浇筑的步进混凝土弧形底板的弧形面上预埋导向轨(7);所述预埋导向轨采用工字型钢,弧形面上预埋的所述导向轨沿所需通过的车站长度纵向设置;在现场浇筑的步进混凝土弧形底板的两侧浇筑混凝土步进平台;所述混凝土步进平台与步进混凝土弧形底板的高端位于同一平面上;在现场浇筑步进混凝土弧形底板两侧的步进平台时,在混凝土步进平台预埋钢套管(6);所述预埋钢套管(6)沿所需通过的车站长度纵向间隔设置;所述预埋钢套管的外壁具有金属材质的锚固件,钢套管外壁的所述锚固件位于步进平台内,使所述钢套管与所述步进平台牢固结合;
3)步进前的质量检查
敞开式硬岩掘进机步进前的质量检查
步进弧形底面轮廓进行确认复核,是否有侵入敞开式硬岩掘进机步进断面净空;
始发洞断面是否有侵入敞开式硬岩掘进机步进断面净空,步进导轨间距及标高复查;
检查步进弧面:模拟敞开式硬岩掘进机轮廓用盘条制作弧形模具2个,检查钢轨两侧及隧道底部混凝土是否进入敞开式硬岩掘进机轮廓净空,发现问题及时凿除整改;
检查预埋套管:按设计间距检查预埋钢套管的位置是否符合要求,检查预埋套管是否缺失或被堵塞,发现问题及时整改;
检查步进机架:检查步进机架的零部件是否齐全,提前准备好备用;
4)安装步进机架
使步进机架(4)位于弧形底板上,步进机架的两端位于弧形底板两侧的混凝土步进平台上,在预埋钢套管(6)中插入插销,使步进机架(4)相对步进平台固定;
4)步进准备
导轨润滑:步进前将敞开式硬岩掘进机导向轨涂抹黄油润滑,减小摩擦力,利于主机前行;
撑靴(3)和步进机架(4)连接:步进前,把敞开式硬岩掘进机的撑靴(3)通过焊接的方式与已经就位并固定的步进机架(4)进行焊接连接;
取下敞开式硬岩掘进机刀盘上的所有刀具,减轻机器自重;
5)敞开式硬岩掘进机步进作业
①在安装固定好步进机架(4)后,把敞开式硬岩掘进机的后支撑(19)提起,敞开式硬岩掘进机上安装的主推进油缸(2)推动敞开式硬岩掘进机的主机(1)前行,此时,由固定在步进平台上的步进机架(4)通过与步进机架焊接在一起的撑靴(3)的传导为主机向前推进提供反力;主机向前行进一个行程;
②当主机(1)先前行进一个行程后,去掉固定步进机架(4)的插销,敞开式硬岩掘进机的后支撑(19)撑紧在底板上,提起步进机架(4);主推进油缸(2)收回,带动撑靴(3)和步进机架(4)前移一个行程;
③主推进油缸(2)完全回位后,放下步进机架(4)并通过插销与步进平台进行固定,由敞开式硬岩掘进机的后配套拖拉油缸(22)开始拖拉后配套,后配套前进一个行程;
④完成一个循环的步进,在此循环中,敞开式硬岩掘进机整体前进一个行程;然后准备下一循环。
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