[发明专利]电动鞋无效
申请号: | 201210330130.2 | 申请日: | 2012-09-10 |
公开(公告)号: | CN102861428A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 张林吉 | 申请(专利权)人: | 张林吉 |
主分类号: | A63C17/06 | 分类号: | A63C17/06;A63C17/12;A63C17/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050021 河北省石家庄市裕华*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 | ||
所属技术领域
本发明涉及一种载人的交通工具,是将轮滑装置安装上电动机、车座等机构,应用于交通的便携式电动鞋。
背景技术
目前,最小的电动车和电动滑板车随身携带都不方便,比如上下楼或上下汽车无法携带,而轮滑鞋又不便作为交通工具,对于在城市或城镇工作学习等比较近或距公交车较远的人们,需要一种轻便的随身代步工具。
发明内容
本发明提供一种电动鞋,一种新颖短途交通工具。该装置利用力学原理和生活中常用的稍息姿态,在行进中用较小的力调整身体平衡,身体重量主要由车座承载。或坐行、或站行、或站着进行简单的轮滑,三种姿势随意变换,遇到一般的障碍物,可和走路一样跨过去,楼梯阶梯或不太高的台阶,能上能下。只要路平,便可使用。因安装了高能电池和轻小电机,重量轻,且分成两体,结构紧凑,体积小,随身携带方便。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:把电动车和轮滑鞋的优点结合在一起,即轮滑鞋一只装上高能电池(如锂电池),另一只装电机,驱动前轮或后轮,并装上车座,车座支撑架可绕鞋架后部的轴转动,由皮筋或弹簧拉紧,使车座始终紧贴人,以便坐下和刹车;加速时身体自然前倾,以防后仰,改变方向时协调扭动双脚,刹车时身体后倾,顺势后推车座,用车座支撑架底部刹车制动。刹车有两种:一种用车座支撑架底部与地摩擦刹车,轮滑时车座支撑架收缩或拉长均可;另一种用车座支撑架制动轮子刹车,轮滑时车座支撑架拉长不许收缩,以便刹车,其他使用调整方式和前一种一样。无论驱动前轮还是后轮,两种刹车方法可任选。每只鞋架都是单排轮,前后各一个,以便轮滑。主动轮装在左脚还是右脚,根据顾客情况(分左撇子或右撇子)。
本发明的有益效果是一种多功能轻小型环保交通工具,既可作交通工具,又能轮滑娱乐活动,所有姿势随时随意变换,可先轮滑启动,再启动电动系统,电动和轮滑按路况变换,节省能源,可设定速度后仅用双腿控制运动,遇到阶梯(阶梯过高要快速调低车座),不用脱下,能直接走上走下,且体积小,重量轻,分成两体,随身携带方便。
附图说明
图1为本发明前轮驱动触地刹车手提时体积最小便携状态示意图。
图2为前轮驱动制动后轮电动运行状态示意图。
图3为后轮驱动触地刹车刹车时电动状态示意图。
图4为后轮驱动制动后轮轮滑状态刹车时局部示意图。
图中1.车座,2.快卸头,3调速柄,4.皮筋,5.导线,6.车座支撑架,7.常通开关,8.制动片,9.制动瓦,10.软垫,11.固定套,12.锁紧扣,13.锁紧扣,14.挡片,15.锁紧扣,16.插头,17.鞋架,18.鞋架,19.支撑架轴,20.从动轮,21.主动轮,22.控制器,23.电机,24.电池。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
如图1所示为手提时体积最小的便携状态,选取前轮驱动触地刹车结构,每只鞋装有两个轮子,左鞋架(17)(或右鞋架)在两从动轮(20)之间安装高能可充电电池(24),右鞋架(18)(或左鞋架)在主动轮(21)和从动轮(20)之间安装小型电机(23),主动轮(21)是前轮,导线(5)和插头(16)断开成两体,在装主动轮(21)的右鞋架(18)(或左鞋架)后半部安装车座支撑架(6),车座支撑架(6)绕后部支撑架轴(19)可转动,后部支撑架轴(19)与后部的从动轮(20)的轴共轴,车座支撑架(6)已收缩,由皮筋(4)拉紧,紧靠右鞋架(18)(或左鞋架),总体结构紧凑,体积小,总重量轻,且分为两体,和轮滑鞋差不多,一只手提一只,很方便。
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