[发明专利]一种组合式门架隧道衬砌台车有效
| 申请号： | 201210331840.7 | 申请日： | 2012-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN103670443A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 白喜江;罗鸿铸;陈永刚;朱四龙;王祥军;龚俊;邵高建;程功华;康旭升;李哲朋 | 申请（专利权）人： | 中国葛洲坝集团股份有限公司;湖南五新重型装备有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443002*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 隧道 衬砌 台车 | ||
1.一种组合式门架隧道衬砌台车，包括模板总成（1），模板总成（1）的侧面通过支撑系统（2）分别与左门架立柱（3）和右门架立柱（11）连接，模板总成（1）的顶面连接托架总成（6），横移机构（8）通过顶升系统（7）连接托架总成（6），左门架立柱（3）和右门架立柱（11）底部分别设有底纵梁（12），底纵梁（12）的两端分别设置有走行机构（10），其特征在于：左门架立柱（3）和右门架立柱（11）横向之间设有由上桁架（5）、下桁架（9）、左桁架（4）、右桁架（13）构成的组合式方形闭合桁架结构。
2.根据权利要求1所述的组合式门架隧道衬砌台车，其特征在于： 所述上桁架（5）、下桁架（9）水平设置于左门架立柱（3）和右门架立柱（11）之间，左桁架（4）、右桁架（13）分别紧靠左门架立柱（3）、右门架立柱（11）且位于上桁架（5）和下桁架（9）之间。
3.根据权利要求1所述的组合式门架隧道衬砌台车，其特征在于：所述上桁架（5）、下桁架（9）、左桁架（4）、右桁架（13）、左门架立柱（3）和右门架立柱（11）之间均采用紧固件连接。
4.根据权利要求1所述的组合式门架隧道衬砌台车，其特征在于：所述上桁架（5）、下桁架（9）、左桁架（4）、右桁架（13）均采用片状桁架结构。
5.根据权利要求1所述的组合式门架隧道衬砌台车，其特征在于：所述下桁架（9）下侧两端分别通过斜撑（21）与左门架立柱（3）和右门架立柱（11）连接构成三角形支撑。
6.根据权利要求4所述的组合式门架隧道衬砌台车，其特征在于：所述片状桁架结构均由横梁（14）、斜支撑（15）、竖向支撑（18）组成焊接桁架结构。
7.根据权利要求1所述的组合式门架隧道衬砌台车，其特征在于：所述组合式矩形闭合桁架结构的中部为中空区域（20）。
8.根据权利要求1所述的组合式门架隧道衬砌台车，其特征在于：所述横移机构（8）位于上桁架（5）的上方。
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