[发明专利]油泵支架总成

权利要求书

1.一种油泵支架总成，其特征是，所述油泵支架总成包括：

——储油桶，在所述驼峰油箱的一个腔室内；

——油泵，用于从储油桶中吸取燃油，送往油泵出油管；

——分流组件，用于将油泵出油管中的燃油送往发动机供油管，多余的燃油再送往第一喷油进管和第二喷油进管；

——第一喷射泵，喷油入口连接第一喷油进管，吸油入口在储油桶底部外壁与该油泵支架总成所在的驼峰油箱腔室底部内壁之间，出油口连接一个开口向上的竖管；

——第二喷射泵，喷油入口连接第二喷油进管，吸油入口连接开口在另一个驼峰油箱腔室中的远程吸油进管，出油口在储油桶中的一个开口向上的油槽中。

2.根据权利要求1所述的油泵支架总成，其特征是，所述分流组件的连接发动机供油管处具有单向阀。

3.根据权利要求1所述的油泵支架总成，其特征是，所述分流组件的连接油泵出油管处具有过滤器。

4.根据权利要求1所述的油泵支架总成，其特征是，所述分流组件由法兰和四通接口两部分组成。

5.根据权利要求1所述的油泵支架总成，其特征是，所述油槽的开口处具有固定第二喷射泵的卡扣。

6.根据权利要求1所述的油泵支架总成，其特征是，所述第一喷射泵、竖管和油槽均以一体成型的方式集成在了储油桶中。

7.根据权利要求1所述的油泵支架总成，其特征是，所述油泵出油管、第一喷油进管、第二喷油进管、远程吸油进管均为波纹管。

8.根据权利要求1所述的油泵支架总成，其特征是，所述第一喷射泵上还设置有堵头；当该堵头替换为一个调压阀，且将发动机回油连接到该调压阀入口，该调压阀出口再连接喷嘴，则第一喷射泵变为被动驱动型。

9.根据权利要求1所述的油泵支架总成，其特征是，当油泵停止工作后：

如果储油桶中的燃油高度＞竖管高度，则燃油从竖管的开口进入，又从第一喷射泵的吸油入口排出，直至储油桶中的燃油高度≤竖管高度；

第一喷射泵的吸油入口在储油桶之外，且与竖管的开口之间保持连通，因而不会有溢流现象。

10.根据权利要求1所述的油泵支架总成，其特征是，当油泵停止工作后，当该油泵支架总成所在的驼峰油箱腔室的燃油高度高于另一个驼峰油箱腔室中的燃油高度：

此时如果储油桶中的燃油高度＞油槽的开口处，那么燃油流入该油槽，并被第二喷射泵的排油口虹吸至吸油入口进入另一个驼峰油箱腔室内，该过程持续到储油桶中的燃油高度≤油槽的开口处；

此时如果储油桶中的燃油高度≤油槽的开口处，则第二喷射泵的排油口将油槽内的燃油吸取完毕，就停止虹吸。