[发明专利]双工位塑料中空容器成型机的移模缓冲装置有效
申请号: | 201210333826.0 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN102848491A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 徐彦飞;肖宇韬 | 申请(专利权)人: | 苏州同大机械有限公司 |
主分类号: | B29C31/00 | 分类号: | B29C31/00;B29C49/42;B29L22/00 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
地址: | 215614 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双工 塑料 中空 容器 成型 缓冲 装置 | ||
1.一种双工位塑料中空容器成型机的移模缓冲装置,所述的双工位塑料中空成型机包括一对彼此对置的支座(1)、设置在一对支座(1)上部的并且彼此并行的一对横梁(2)、移动地配设在一对横梁(2)上的一对滑台(3)和一对作用缸(4),其中:一对滑台(3)中的其中一个滑台(3)滑动配设于所述横梁(2)的一端,而一对滑台(3)中的另一个滑台(3)滑动配设于横梁(2)的另一端,一对作用缸(4)彼此以方向相反的状态固定在所述支座(1)的上部并且位于一对横梁(2)之间,该一对作用缸(4)中的其中一个作用缸(4)的作用缸柱(41)与一对滑台(3)中的其中一个滑台(3)连接,而一对作用缸(4)中的另一个作用缸(4)的作用缸柱(41)与一对滑台(3)中的另一个滑台(3)连接,其特征在于所述的移模缓冲装置有两套,该两套移模缓冲装置中的其中一套移模缓冲装置与所述的一对滑台(3)中的其中一个滑台(3)相配合,而两套移模缓冲装置中的另一套移模缓冲装置与一对滑台(3)中的另一个滑台(3)相配合,两套移模缓冲装置各包括:一缓冲阀(5),该缓冲阀(5)固定在所述一对横梁(2)中的其中一根横梁(2)朝向外的一侧,与液压源液压油路连接并且还与所述的一对作用缸(4)中的其中一个作用缸(4)液压油路连接;一缓冲阀流量调节机构(6),该缓冲阀流量调节机构(6)与缓冲阀(5)连接;一导条调整机构(7),该导条调整机构(7)上下移动地设置在所述滑台(3)朝向所述缓冲阀(5)的一侧;一导条(8),该导条(8)固定在所述导条调整机构(7)上,并且该导条(8)的高度朝着相邻的滑台(3)的方向逐渐降低,所述的缓冲阀流量调节机构(6)与导条(8)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的双工位塑料中空容器成型机的移模缓冲装置,其特征在于所述的缓冲阀(5)包括阀体(51)、上、下阀盖(52、53)和阀杆(54),阀体(51)固定在所述一对横梁(2)中的其中一根横梁(2)朝向外的一侧,在该阀体(51)上并且位于阀体(51)的高度方向的中央位置开设有一阀杆孔(511),在阀体(51)的高度方向的一侧开设有与阀杆孔(511)相通的第一油道(512)和第二油道(513),第一、第二油道(512、513)彼此上下对应,并且还与所述的作用缸(4)液压油路连接,在阀体(51)的高度方向的另一侧开设有与阀杆孔(511)相通的第三油道(514)和第四油道(515),第三油道(514)与第一油道(512)相对应,而第四油道(515)与第二油道(513)相对应,并且第三油道(514)和第四油道(515)还与所述的液压源液压油路连接,上阀盖(52)固定在阀体(51)的顶部,下阀盖(53)固定在阀体(51)的底部,并且在下阀盖(53)的中央部位开设有一回油孔(531),回油孔(531)与阀杆孔(511)相通,并且通过管路与液压源的油箱连接,阀杆(54)上下运动地设置在阀杆孔(511)内,该阀杆(54)的上端探出上阀盖(52),在阀杆(54)上并且在对应于所述第一、第三油道(512、514)之间的部位窄缩成有一直径比阀杆(54)的直径小的供第一、第三油道(512、514)彼此导通的第一锥形泄油凹槽(541),而在阀杆(54)对应于所述第二、第四油道(513、515)之间的部位同样窄缩有一直径比阀杆(54)的直径小的供第二、第四油道(513、515)彼此导通的第二锥形泄油凹槽(542),当阀杆(54)朝着所述上阀盖(52)的方向逐渐位移时,第一、第三油道(512、514)之间的通道逐渐变小,并且第二、第四油道(513、515)之间的通道也逐渐变化,而当阀杆(54)朝着所述下阀盖(53)的方向逐渐位移时,第一、第三油道(512、514)之间的通道逐渐变大,并且第二、第四油道(513、515)之间的通道也逐渐增大,所述的缓冲阀流量调节机构(6)与所述阀杆(54)探出所述上阀盖(52)的一端连接,所述导条(8)的横截面形状呈矩形。
3.根据权利要求2所述的双工位塑料中空容器成型机的移模缓冲装置,其特征在于在所述的阀杆(54)上开设有一上漏油槽(543)和一下漏油槽(544),上漏油槽(543)在阀杆(54)上的位置对应于所述第一锥形泄油凹槽(541)的上方,而下漏油槽(544)在阀杆(54)上的位置对应于所述第二锥形泄油凹槽(542)的下方,并且第一、第二漏油槽(543、544)之间由开设在阀杆(54)上的漏油孔(545)相通。
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