[发明专利]减少噪声的垫圈和利用其减少废气旁通阀装置噪声的系统有效
申请号: | 201210334678.4 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN103133127A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 秋东昊 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18;F16B43/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;张硕 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减少 噪声 垫圈 利用 废气 旁通 装置 系统 | ||
1.一种用于减少废气旁通阀装置的噪声的系统,其包括旁路通道、废气旁通阀、致动器和连杆单元,所述旁路通道连接排气歧管和排气管路,所述废气旁通阀适合开启和关闭所述旁路通道,所述致动器产生用于操作所述废气旁通阀的动力,所述连杆单元将所述致动器的动力传递至所述废气旁通阀,其中所述连杆单元包括:
第一连杆,其连接至所述致动器的操作轴;
第三连杆,其连接至所述废气旁通阀的操作轴;
第二连杆,其设置有杆,所述杆布置在所述第一连杆和所述第三连杆之间并且与其连接,其中所述第二连杆包括:
杆端球轴承,其枢转地连接所述杆和所述第一连杆,并且具有主体,所述主体设置有通孔和球,在所述通孔中插入螺栓构件,所述球联接至所述通孔;和
接头,其连接所述杆和所述第三连杆;以及
第一垫圈,其布置在所述杆端球轴承和所述第一连杆之间,并且围绕所述螺栓构件安装,
其中所述第一垫圈包括:
支撑主体,其具有上方部分和延伸部分,所述上方部分形成有孔,所述孔的直径大于所述杆端球轴承的球的外径,所述延伸部分从所述孔的圆周延伸并向下弯曲,和
弹性构件,其布置在所述第一连杆和所述支撑主体之间。
2.根据权利要求1所述的用于减少废气旁通阀装置的噪声的系统,其中所述球的上部分和下部分从所述杆端球轴承突出。
3.根据权利要求1所述的用于减少废气旁通阀装置的噪声的系统,其中所述延伸部分与所述杆端球轴承的球的外表面隔开设置,并且所述延伸部分从所述孔的圆周向下弯曲。
4.根据权利要求1所述的用于减少废气旁通阀装置的噪声的系统,还包括第二垫圈,所述第二垫圈布置在所述杆端球轴承和螺母之间,所述螺母联接至所述螺栓构件。
5.根据权利要求4所述的用于减少废气旁通阀装置的噪声的系统,其中所述第二垫圈包括:
多个支撑板,每个支撑板形成有孔,所述孔的直径大于所述杆端球轴承的球的外径;和
波形板,所述波形板布置在所述支撑板之间并且形成有至少一个波形。
6.根据权利要求1所述的用于减少废气旁通阀装置的噪声的系统,其中所述接头和所述第三连杆通过联接构件连接,并且
所述系统还包括卡环,该卡环设置在所述接头的端部上并且配合在所述联接构件的轴的周围。
7.一种用于减少连杆的噪声的装置,所述连杆连接产生动力的致动器与通过所述致动器的动力操作的对象,所述装置包括:
杆,其适合传递所述致动器的动力;
杆端球轴承,其连接所述对象和所述杆,并且具有主体,所述主体设置有通孔和球,所述通孔配合在所述螺栓构件上,所述球联接至所述通孔;以及
垫圈,其配合在连接于所述对象和所述杆端球轴承之间的螺栓构件上,从而减少噪声,
其中所述垫圈形成有孔,所述孔的直径大于所述杆端球轴承的球的外径。
8.根据权利要求7所述的用于减少连杆的噪声的装置,其中所述球的上部分和下部分从所述杆端球轴承突出。
9.根据权利要求7所述的用于减少连杆的噪声的装置,
其中所述垫圈包括第一垫圈,所述第一垫圈布置在所述对象和所述杆端球轴承之间,并且
其中所述第一垫圈包括:
支撑主体,其具有上方部分和延伸部分,所述上方部分形成有孔,所述孔的直径大于所述杆端球轴承的球的外径,所述延伸部分从所述孔的圆周延伸并向下弯曲;和
弹性构件,其布置在所述延伸部分的外部。
10.根据权利要求9所述的用于减少连杆的噪声的装置,其中所述延伸部分与所述杆端球轴承的球的外表面隔开设置,并且所述延伸部分从所述孔的圆周向下弯曲。
11.根据权利要求9所述的用于减少连杆的噪声的装置,其中所述垫圈包括第二垫圈,所述第二垫圈布置在所述杆端球轴承和螺母之间,所述螺母联接至所述螺栓构件。
12.根据权利要求11所述的用于减少连杆的噪声的装置,其中所述第二垫圈包括:
多个支撑板,每个支撑板形成有孔,所述孔的直径大于所述杆端球轴承的球的外径;和
波形板,所述波形板布置在所述支撑板之间并且形成有至少一个波形。
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