[发明专利]车辆的功能按键配置方法及系统

权利要求书

1.一种车辆的功能按键配置方法，其特征在于，包括：

当用户按住车辆的功能按键的时间在预设的第一阈值区间内时，由当前的功能配置菜单界面切换到另一功能配置菜单界面，其中，所述功能配置菜单界面包括车辆出厂时已经配置的功能配置菜单界面和车辆使用过程中新增加的功能配置菜单界面；

当用户按住车辆的功能按键的时间在预设的第二阈值区间内时，由当前功能配置菜单界面中的子功能菜单配置界面切换到当前功能配置菜单界面中的另一子功能配置菜单界面。

2.如权利要求1所述的车辆的功能按键配置方法，其特征在于，所述功能按键包括TRIP按键和/或DISP按键。

3.如权利要求1所述的车辆的功能按键配置方法，其特征在于，所述已经配置的功能配置菜单界面包括累计里程界面、小计里程界面、平均油耗界面、平均车速界面、行驶时间界面和可行驶里程界面中的一种或任意组合。

4.如权利要求1所述的车辆的功能按键配置方法，其特征在于，所述新增加的功能配置菜单界面包括背光亮度调节的设置界面、超速报警的设置界面和自动巡航速度的设置界面。

5.如权利要求4所述的车辆的功能按键配置方法，其特征在于，通过控制车辆上的仪表单片机的PWM输出以改变背光电流来进行所述背光亮度调节。

6.一种车辆的功能按键配置系统，其特征在于，包括：

功能切换模块，用于当用户按住车辆的功能按键的时间在预设的第一阈值区间内时，由当前的功能配置菜单界面切换到另一功能配置菜单界面，其中，所述功能配置菜单界面包括车辆出厂时已经配置的功能配置菜单界面和车辆使用过程中新增加的功能配置菜单界面；

子功能切换模块，用于当用户按住车辆的功能按键的时间在预设的第二阈值区间内时，由当前功能配置菜单界面中的子功能菜单配置界面切换到当前功能配置菜单界面中的另一子功能配置菜单界面。

7.如权利要求6所述的车辆的功能按键配置系统，其特征在于，所述功能按键包括TRIP按键和/或DISP按键。

8.如权利要求6所述的车辆的功能按键配置系统，其特征在于，所述已经配置的功能配置菜单界面包括累计里程界面、小计里程界面、平均油耗界面、平均车速界面、行驶时间界面和可行驶里程界面中的一种或任意组合。

9.如权利要求6所述的车辆的功能按键配置系统，其特征在于，所述新增加的功能配置菜单界面包括背光亮度调节的设置界面、超速报警的设置界面和自动巡航速度的设置界面。

10.如权利要求9所述的车辆的功能按键配置系统，其特征在于，通过控制车辆上的仪表单片机的PWM输出以改变背光电流来进行所述背光亮度调节。