[发明专利]机车轴距调整液压自动控制装置有效
| 申请号： | 201210335781.0 | 申请日： | 2012-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN102854808A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 喻贵忠;刘广丹;黎莎;黎英豪 | 申请（专利权）人： | 北京铁道工程机电技术研究所有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 100070 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 轴距 调整 液压 自动控制 装置 | ||
1.一种机车轴距调整液压自动控制装置，其特征在于：包括液压系统（1）和对液压系统进行控制的总控制台（3）、多个传动单元（2）和驱使转动单元（2）移动的动力减速器（4）；所述传动单元（2）上安装有多个支撑螺母机构（23），支撑螺母机构（23）包括液压油缸（231）和螺母组件（232）；所述总控制台（3）通过对液压系统（1）发送指令来控制液压系统（1）对一个或多个传动单元（2）的动作，夹住传动单元（2）上的螺母组件（232）使之不能转动；所述动力减速器（4）用来控制传动单元（2）的移动，以此带动大小平台的相应调节。
2.根据权利要求1所述的机车轴距调整液压自动控制装置，其特征在于：所述液压系统（1）包括液压站（11）和液压管路（12），所述液压管路（12）的一端分别和液压站（11）相连，另一端分别和传动单元（2）上的支撑螺母机构（23）相连，液压站（11）通过液压管路（12）控制传动单元（2）中的支撑螺母机构（23）上的液压油缸（231）的液体流入，进而夹住支撑螺母机构（23）使之不能转动。
3.根据权利要求1所述的机车轴距调整液压自动控制装置，其特征在于：所述传动单元（2）还包括换向器（21）和丝杠（22），所述换向器（21）一端和动力减速器（4）相连接，一端和丝杠（22）相连接，丝杠（22）上安装有多个支撑螺母机构（23），所述支撑螺母机构（23）之间有一定的间隔，动力减速器（4）通过换向器（21）驱动丝杠（22）的转动，使丝杠（22）上的螺母组件（232）沿丝杠（22）移动，带动大小平台相应调节，从而调节个轨道轮对彼此间的距离。
4.根据权利要求2或3所述的机车轴距调整液压自动控制装置，其特征在于：所述支撑螺母机构（23）的个数至少为3个。
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