[发明专利]一种汽车发动机悬置与前轴本体总成的连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车部件连接结构，具体涉及一种汽车发动机悬置与前轴本体总成的连接结构。

背景技术

前轴本体总成是发动机、前轴摆臂总成与转向器总成的载体。在整车装配过程中，先将转向器总成、发动机分装在前轴本体总成上，然后再将前轴本体总成安装到车身上。汽车的发动机与前轴本体总成非刚性连接，而是通过发动机悬置与前轴本体总成连接，发动机悬置用来隔绝发动机的震动。发动机悬置橡胶软垫与发动机悬置底板硫化为一整体。发动机悬置与前轴本体总成采用螺栓连接，由于发动机外形复杂，再加上发动机悬置与前轴本体总成各个安装孔的位置和操作空间不相同。在装配发动机悬置时，由于操作空间限制导致橡胶软垫扭曲变形，同时发动机悬置上的连接孔与前轴本体总成上的安装孔容易错位，使得装配困难，影响生产节拍。因此，需要对发动机悬置与前轴本体总成的连接结构作进一步的改进。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供一种汽车发动机悬置与前轴本体总成的连接结构，它既便于发动机左悬置与前轴本体总成的连接，又便于发动机右悬置与前轴本体总成的连接，同时装配时间短，能满足生产节拍的要求。

本发明的技术方案如下：

一种汽车发动机悬置与前轴本体总成的连接结构，包括设在前轴本体总成左部的左连接板，设在前轴本体总成右部的右连接板；还包括与左连接板相对应的发动机左悬置底板，与右连接板相对应的发动机右悬置底板；所述左连接板的上部设有第一安装孔，左连接板下部的右边设有第二安装孔、左边设有第三安装孔；所述右连接板的上部设有第四安装孔，右连接板下部的左边设有第五安装孔、右边设有第六安装孔；所述发动机左悬置底板上设有三个与左连接板上的三个安装孔一一对应的连接孔，所述发动机右悬置底板上设有三个与右连接板上的三个安装孔一一对应的连接孔；其特征是：

所述左连接板上的第二安装孔与发动机左悬置底板上的一个连接孔通过双头螺柱和螺母连接，第一安装孔和第三安装孔与发动机左悬置底板上相对应的连接孔通过螺栓连接；

所述右连接板上的第五安装孔与发动机右悬置底板上的一个连接孔通过双头螺柱和螺母连接，第四安装孔和第六安装孔与发动机右悬置底板上相对应的连接孔通过螺栓连接。

进一步，所述双头螺柱一端设有“一”字形的槽口，以便于双头螺柱的拆装以及两端的区分。

本发明和现有技术相比具有以下优点：由于前轴本体总成左连接板上的第二安装孔与发动机左悬置底板上相对应的连接孔采用双头螺柱和螺母连接，所以便于发动机左悬置与前轴本体总成的连接，由于前轴本体总成右连接板上的第五安装孔与发动机右悬置底板上相对应的连接孔采用双头螺柱和螺母连接，所以又便于发动机右悬置与前轴本体总成的连接，同时装配时间短，满足了生产节拍的要求。

附图说明

图1是本发明的前轴本体总成结构示意图；

图2是发动机右悬置底板与前轴本体总成的右连接板对应连接的示意图；

图3是双头螺柱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见图1至图3所示的一种汽车发动机悬置与前轴本体总成的连接结构，包括设在前轴本体总成11左部的左连接板9，设在前轴本体总成11右部的右连接板8；还包括与左连接板9相对应的发动机左悬置底板，与右连接板8相对应的发动机右悬置底板7；所述左连接板9的上部设有第一安装孔1，左连接板9下部的右边设有第二安装孔2、左边设有第三安装孔3；所述右连接板8的上部设有第四安装孔4，右连接板8下部的左边设有第五安装孔5、右边设有第六安装孔6；所述发动机左悬置底板上设有三个与左连接板9上的三个安装孔一一对应的连接孔，所述发动机右悬置底板7上设有三个与右连接板8上的三个安装孔一一对应的连接孔；

所述左连接板9上的第二安装孔2与发动机左悬置底板上的一个连接孔通过双头螺柱10和螺母连接，第一安装孔1和第三安装孔3与发动机左悬置底板上相对应的连接孔通过螺栓连接；

所述右连接板8上的第五安装孔5与发动机右悬置底板7上的一个连接孔通过双头螺柱10和螺母连接，第四安装孔4和第六安装孔6与发动机右悬置底板7上相对应的连接孔通过螺栓连接。

所述双头螺柱10一端设有“一”字形的槽口。

由于发动机左悬置底板和发动机右悬置底板连接孔的位置已确定，因此在分装前轴本体总成与发动机时，由于操作空间限制、存在第二安装孔2与第五安装孔5装配困难，而孔第一安装孔1、第三安装孔3、第四安装孔4和第六安装孔6则能顺利装配。在装配发动机悬置与前轴本体总成时，先将前轴本体总成右连接板8上第五安装孔5与发动机右悬置底板7上相对应的连接孔通过双头螺柱10和螺母连接，右连接板8上其余的安装孔与发动机右悬置底板7上相对应的连接孔通过螺栓和螺母连接；再把左连接板9上的第二安装孔2与发动机左悬置底板上相对应的连接孔通过双头螺柱10和螺母连接，左连接板9上其余的安装孔与发动机左悬置底板上相对应的连接孔通过螺栓和螺母连接；通过增加一个双头螺柱10避免了安装孔和连接孔的错位和操作空间限制造成的装配困难，提高了工艺节拍，降低了成本，同时结构简单且制造方便。