[发明专利]基于TRL的航空装备技术成熟度评估信息处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种技术成熟度评估信息处理方法，尤其是涉及一种基于TRL的航空装备技术成熟度评估信息处理方法。

背景技术

新技术是航空装备性能快速提升与更新换代的主要动力。随着新航空装备需求的不断涌现与拓展，航空装备研发项目规模与要求不断提高，具有探索性、先进性、复杂性等显著特点，以及高可靠、高质量等特殊要求，决定了航空装备项目相比于普通项目，具有更为突出的高风险特性。如果在预研阶段没有做好项目可行性的论证分析，或者对所使用新技术的风险预计不足，往往会出现“拖进度、降性能、涨经费”的问题，甚至会导致整个项目的失败。因此，有必要在航空装备研制过程中采取全面而有效的风险控制措施，建立相应的评估体制，来避免上述问题的出现。

如何识别航空装备研发项目中不成熟的技术并判断、规避技术风险，是项目风险管理中的关键环节。近年来在航空装备采办项目的技术风险管理方面，已采用模糊评判与层次分析方法、熵权理论以及支持向量机等方法建立多个技术风险评价模型，但上述成果仍主要停留在技术风险的定性评估层面，评估结论过度依赖专家经验，结论的可追溯性、可重复性、可信度有一定的局限。技术风险的识别、评估及规避已逐步成为项目风险管理的薄弱环节。

基于上述原因，近几十年技术成熟度评估(Technology Readiness Assessment，TRA)方法在得到迅速发展。20世纪70年代中期，美国国家宇航局(NASA)引入技术成熟等级(Technology Readiness Level，TRL)评估新技术的成熟度。随后，NASA的TRL广泛应用于美国、英国等发达国家国防采办或大企业项目技术成熟度评估。与此同时，为了便于技术成熟度评估的进行，2003年美国空军研究实验室(Air Forces Research Laboratory，AFRL)基于Excel开发了第一个TRL计算工具(Technology Readiness Level Calculator)；随后到2009年，在AFRL计算工具2.2版本的基础上，美国国土安全部科学技术理事会又做了进一步的开发，称为Technology Readiness Level Calculator Ver 1.1。

美国TRL评估方法主要通过定量化的成熟度等级指标，为技术风险评估提供了有效输入。该方法将技术成熟度分成9个等级，如表1所示。其评估实施过程如图1所示。

表1