[发明专利]驾驶员辅助系统的使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及根据独立权利要求所述的一种驾驶员辅助系统的使用方法、一种计算机程序产品和一种运算单元。

背景技术

在现有技术中已知有不同的用于显示导航指示的方法。例如，由文献DE 10 2006 000 744 A1已知这样一种方法，其中根据位置信息进行车辆功能的自动式激活/去激活。

此外，由文献US 2010/0204914 A1已知一种方法，其中，导航系统的用户可以激活一个除了导航地图以外所显示的图标。该图标向导航设备的用户显示出，是否存在可用的确定的数据或服务。

发明内容

本发明的目的是提供一种改善的驾驶员辅助系统的使用方法。

本发明的目的通过根据权利要求1所述的方法、根据权利要求13所述的计算机程序产品以及根据权利要求14所述的运算单元来实现。

本发明的其他有利的实施方式在从属权利要求中给出。

本发明的优势在于，根据行驶路径显示出在行驶路径的哪个区段具有用于驾驶员辅助系统的附加信息。因此，例如可以根据正驶过的路段而使用不同的驾驶员辅助系统，当该驾驶员辅助系统有附加信息可用时。

根据所选择的实施方式，可以在地图中借助于图形符号、例如通过行驶路径的彩色标记来进行显示。以这种方式向驾驶员直观地显示出附加信息的可用性。

在另一个实施方式中，附加信息的可用性还可以被显示在路径列表中。在此，例如能够相应地表示出(例如以图表的形式表示出)在其上具有附加信息的路段。

在又一个实施方式中，示出了驾驶员辅助系统的可用性。由此可以使车辆驾驶员根据沿着行驶路径的驾驶员辅助系统的可用性来规划其行为。例如，在自动车辆导向可用的情况下，车辆驾驶员可以相应地将休息或注意力较少的时间段设置在这些特征行驶路径区段中。此外，驾驶员还可以这样规划行驶路径，即，使休息例如最大化和/或按照预定的时间进行。

在还一个实施方式中，由车辆的运算单元、特别是车辆的导航系统执行对附加信息显示的判定。由此提高了正确显示的可靠性。车辆的运算单元可以检验附加信息的存在，并且例如额外对这些附加信息进行核实。

在再一个实施方式中，在对附加信息的显示进行判定时，要考虑可供使用的附加信息的质量。在此，例如可以考虑附加信息的时效性或附加信息的精确性。附加信息的质量例如可以以单独的标记与附加信息一起被传输或存储。

在又一个实施方式中，车辆的运算单元检验：在考虑到附加信息的条件下驾驶员辅助系统是否可用。此外，车辆的运算单元还可以获取车辆的环境参数，并且在对驾驶员辅助系统的可用性进行判定时可以考虑这些环境参数。由此实现对于驾驶员辅助系统的可用性的可靠的显示。

在进一步的一个实施方式中，在对驾驶员辅助系统的可用性进行判定时，要考虑可供使用的附加信息的质量。由此能够提高驾驶员辅助系统的可用性的正确显示的可靠性。

附图说明

下面，结合附图对本发明进行详细说明。图中示出：

图1为具有运算单元的车辆的示意图；

图2为沿着行驶路径有附加信息的输出示意图；

图3为含有路段的路径列表；以及

图4为用于获取附加信息、汇总附加信息以及将经汇总的附加信息传输给车辆的系统的示意图。

具体实施方式

图1示出了车辆1的示意图，该车辆具有用于发送和接收信息的接口2。接口2与运算单元3连接，该运算单元例如可以构造成导航设备的一部分。运算单元3具有数据存储器7。此外，运算单元3与输出单元4连接，该输出单元例如为扬声器或光学显示器。另外，车辆1还具有驾驶员辅助系统5，该驾驶员辅助系统例如为车辆沿着行驶路径的自主行驶系统、自动速度控制系统、自动距离保持系统、自动紧急制动系统等。此外还设有其他的传感器6，这些传感器与运算单元3连接，和/或与驾驶员辅助系统5连接。驾驶员辅助系统5另外还可以与运算单元3连接。