[发明专利]加热器空气排放自动控制系统

说明书

技术领域

 本发明涉及一种加热器空气排放自动控制系统，属于机电一体化领域，是一种火力发电厂的汽轮机辅机设备系统。

背景技术

目前国内外在火力发电厂汽轮机辅机设备中，高、低压加热器空气排放系统设计结构为，如图1所示，一般每台汽轮发电机组均配备7台加热器，在图中仅举两台加热器为例加以说明。#1加热器2和#2加热器3的加热蒸汽是从汽轮机1内抽出，蒸汽管上分别设有#1加热器入口蒸汽压力变送器6和#2加热器入口蒸汽压力变送器7加热器水侧是串联连接，并分别在出入口水管上设有#1加热器出口水温度变送器8、#2加热器出口水温度变送器9和#2加热器入口水温度变送器10；两台加热器分别设有#1加热器疏水温度变送器11和#2加热器疏水温度变送器12；在#1加热器2和#2加热器3排空气分支管路上，分别装有#1加热器排空气手动截门4和#2加热器排空气手动截门5，作为控制加热器空气排出用。

在现有技术中电站加热器空气排放系统中，#1加热器排空气手动截门4和#2加热器排空气手动截门5，始终保持在常开状态，即无论加热器内是否存有空气，总是有一股蒸汽从加热器内流向压力较低的容器内。

这种控制方式的主要缺点为，不管加热器内是否存在空气，空气门始终保持常开状态，这样在加热器内不存在空气时，从空气管内排出的应全部为蒸汽，这样势必要有一股蒸汽热能被损失掉了，造成了不必要的能量损失。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种加热器空气排放自动控制系统，其目的是提高机组效率、减少加热器空气管排出的热能损失。

本发明是通过以下技术方案实现的：

加热器空气排放自动控制系统：包括PLC可编程控制器、上位机、#1加热器排空气手动截门、#2加热器排空气手动截门、#1加热器排空气管路上的电磁阀及#2加热器排空气管路上的电磁阀组成；

其中PLC可编程控制器的信号输入端分别与#1加热器入口蒸汽压力变送器、#2加热器入口蒸汽压力变送器、#1加热器出口水温度变送器、#2加热器出口水温度变送器和#2加热器入口水温度变送器、#1加热器疏水温度变送器、#2加热器疏水温度变送器相连接；同时，PLC可编程控制器的信号输出端分别与#1加热器排空气管路上的电磁阀、#2加热器排空气管路上的电磁阀相连接。

优点及有益效果： 

本发明的空气排放方式为间断式自动排放方式，即在每台加热器的空气分支管路上，分别加装一个电磁阀，并对所有加热器的排空气电磁阀配备一个控制系统，当检测到哪台加热器内积存一定量的空气后，哪台加热器排空气电磁阀自动开启，空气排除后自动关闭。克服了现有系统的缺点，减少了机组不必要的热能损失，提高了机组的经济性；为电厂节能减排拓宽了思路。据不完全统计，一台300MW机组，关闭空气门比未关闭空气门汽耗率减少约0.00383Kg/kWh；热耗率减少约8.859KJ/kWh，每年可以节省标准煤约512吨。本发明自动控制方式，对节能减排，更具有实际意义，同时还大大降低了运行人员的劳动强度；可以作为产品生产，其带来的经济效益可观。

附图说明                                             

以下结合附图与具体实施方式对本发明作进行进一步的详细说明。

图1为背景技术中采用空气排放系统的结构示意图；

图2为本发明的结构示意图。

图中：汽轮机1，#1加热器2，#2加热器3，#1加热器排空气手动截门4，#2加热器排空气手动截门5，#1加热器入口蒸汽压力变送器6，#2加热器入口蒸汽压力变送器7，#1加热器出口水温度变送器8,#2加热器出口水温度变送器9,#2加热器入口水温度变送器10,#1加热器疏水温度变送器11，#2加热器疏水温度变送器12，PLC可编程控制器13,上位机14，#1加热器排空气管路上的电磁阀15，#2加热器排空气管路上的电磁阀16。

具体实施方式

本发明是应用于火力发电厂的汽轮机辅机设备系统中，一般每台汽轮发电机组均配备7台加热器，在本发明中仅举两台加热器为例加以说明。

如图2所示，包括PLC可编程控制器13、一台上位机14、#1加热器排空气手动截门4、#2加热器排空气手动截门5、#1加热器排空气管路上的电磁阀15及#2加热器排空气管路上的电磁阀16组成；所谓的上位机是指人可以直接发出操控命令的计算机,屏幕上实时显示各种采集信号变化及加热器端差计算结果。