[发明专利]反馈式永磁发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械制造技术领域，尤其涉及一种通过磁能输出机械动力的机械。

背景技术

随着现代工业、汽车产业、航空业的飞速发展，全世界对能提供动力的机械装置需求越来越广泛，而目前最为常见的动力机械装置主要有内燃机和电动机，这些装置除了消耗大量的不可再生资源外，还对空气、生态环境造成非常大的污染，对人类造成致命性的危害，随着全球资源的日益减少，生态环境污染越来越严重，为此研发一种新型环保的机械动力装置已是当务之急。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提出一种无污染、环保安全的发动机，通过永磁体的磁能使发动机运转输出机械动力的机械装置。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种反馈式永磁发动机由启动系统、调速控制系统、机械能输出系统、电能反馈系统四部份组成。上述的启动系统由外部电源、电源控制电路、启动电机、齿轮A、定向齿轮组成；调速控制系统由电子控制电路、光电位置传感标色A、光电位置传感标色B、光电位置传感器、直线伺服电机、齿条、上、下两块隔磁闸门、永磁体C、永磁体D、永磁体E、永磁体F、齿轮C、齿轮D、轴承C、轴承D、轴承E、轴承F、传动轴A、传动轴B、齿轮E、齿轮F、齿轮G、齿轮H、永磁体G、永磁体H、永磁体I、永磁体J组成；机械能输出系统由机体、曲轴、轴承A、轴承B、连杆、活塞连接销A、输出轮、中缸、活塞套、活塞、永磁体A、活塞连接销B，上缸、永磁体B组成；电能反馈系统由发电机、整流电路、反馈电路组成。

与现有技术相比，本发明具有以下实质性特点和技术优势：

1、合理运用空间三维力系，解决现有技术存在打开隔磁闸门所需功率与永磁作功所输出功率基本相等而造成能量不守恒令机械无法持续运行的重大缺陷。

2、利用隔磁闸门打开时能释放磁力线产生磁场使两永磁体变成同极性相互排斥产生动力和隔磁闸门关闭时闭合磁力线令磁场消失和动力消失。隔磁闸门的打开和关闭使发动机活塞与永磁体B之间产生一个交变磁场，并结合力学特点使发动机运转起来，本发明具有结构合理，构件简单，实用性高，低消耗，高效能的特点；

3、在运转工作状态中由磁能转化而来的部份机械能通过反馈系统来维持机械运作，其余的机械能被作为输出能量带动其它机械运转。因此磁能利用率非常高，无污染、噪音低；

4、本发明的成本及造价都非常低廉，而且可以节约大量的不可再生能源，适用范围广，推广价值高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明实施的结构主视图；

图2是本发明实施的结构府视图。

图3是本发明实施的结构左视图。

图4是现有技术空间三维力系分析图。

图5是改进后空间三维力系分析图。

图1至图3中：1、机体2、启动电机3、齿轮A4、定向齿轮5、轴承A6、轴承B7、曲轴8、永磁发电机外壳9、永磁发电机线圈10、永磁发电机磁体11、光电位置传感标色A12、光电位置传感标色B13、光电位置传感器14、输出轮15、活塞连接销A16、连杆17、中缸18、活塞套19、活塞20、活塞连接销B21、上缸22、上隔磁闸门23、下隔磁闸门24、永磁体A25、永磁体B26、传动轴A27、传动轴B28、齿轮B29、齿轮C30、齿条31、直线伺服电机32、轴承C33、轴承D34、齿轮D35、齿轮E36、齿轮F37、齿轮G38、轴承E39、轴承F40、永磁体C41、永磁体D42、永磁体E43、永磁体F44、永磁体G45、永磁体H46、永磁体I47、永磁体J。48、控制电路板49、外部电源

具体实施方式：