[发明专利]减速机棘轮结构

说明书

技术领域

本发明涉及减速机的结构技术领域，具体为减速机棘轮结构。

背景技术

减速机棘轮为减速机的主要部件之一，现有的减速机棘轮的拆装不方便，且受力不均匀，导致减速机棘轮的精度低、安全性差。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了减速机棘轮结构，其使得结构拆装方便，且运行过程中受力均匀，确保了减速机棘轮的高精度、安全性。

减速机棘轮结构，其技术方案是这样的：其包括齿圈、内部轮毂，所述内部轮毂的外部套装有所述齿圈，所述内部轮毂的内圆环面为棘轮，其特征在于：所述齿圈内部安装环面的两个圆面分别设置有环形止口槽，其中一个所述环形止口槽上紧固有铜套，所述铜套和对应的所述环形止口槽之间塞装有挡圈，所述内部轮毂的一端面紧贴于所述铜套的端面。

其进一步特征在于：所述齿圈的外圆环面为渐开线圆柱齿轮面，所述齿圈采用整体锻打，并通过数控碾环机三维多层次回转轧压；

所述棘轮通过电火花线切割的方式加工形成。

使用本发明的结构后，由于齿圈内部安装环面的两个圆面分别设置有环形止口槽，其中一个环形止口槽上紧固有铜套，铜套和对应的环形止口槽之间塞装有挡圈，内部轮毂的一端面紧贴与铜套端面，其使得结构拆装方便，且运行过程中受力均匀，确保了减速机棘轮的高精度、安全性。

附图说明

图1为本发明的主视图结构示意图；

图2为图1的A-A剖结构示意图。

具体实施方式

见图1、图2，其包括齿圈1、内部轮毂2，内部轮毂2的外部套装有齿圈1，内部轮毂2的内圆环面为棘轮3，齿圈1内部安装环面的两个圆面分别设置有环形止口槽4，其中一个环形止口槽4上紧固有铜套5，铜套5和对应的环形止口槽4之间塞装有挡圈6，内部轮毂2的一端面紧贴于铜套5的端面。

齿圈1的外圆环面为渐开线圆柱齿轮面7，齿圈1采用整体锻打，并通过数控碾环机三维多层次回转轧压；使齿圈锻件余量与组织分布更均匀，并提高了环向强度和材料的利用率；棘轮3通过电火花线切割的方式加工形成，通过对齿圈1和内部轮毂2同时进行加工及棘轮3加工方式的改变，使棘轮3的加工效率和精度均得到了提高，方便加工，加工周期大为减短。