[发明专利]地板强度等级检测装置以及地板强度等级检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种集装箱部件的检测设备以及检测方法，尤其涉及一种地板的检测设备以及检测方法。

背景技术

集装箱是现代物流业中非常重要的一种运输工具，在货物的装卸和运输过程中，由集装箱的底架和盖设在底架上的集装箱地板共同构成的底部结构是集装箱的主要承载部件。早期的集装箱地板是由热带雨林生长出来的一种木材所制成的硬木地板，该种硬木地板各方面的性能指标均能较好地满足集装箱的承载要求。但是由于全球对环境保护特别是对热带雨林的日益重视，热带雨林所产硬木越来越为稀缺，价格也越来越昂贵，对集装箱地板的原料供应造成了不良的影响。为了改善这种状况，集装箱制造行业开始尝试使用其他资源充足的地板制造材料，然而，在制造过程中又发现制造出来的木地板的强度相差太大，质量不稳定，就是同一批次、同一厂家生产的地板质量也无法保证其强度等级在同一个标准下，无法很好地满足集装箱地板质量稳定性的需求。

为了对集装箱地板是否满足等级要求进行检测，现有技术采取的是先经过地板小样检验之后再对大板装箱进行小车加载试验的方法。在标准《GB-T17657-1999人造板及饰面人造板理化性能试验方法》中规定了地板的小样检验标准，但是该标准中对地板小样进行检测采取的是破坏性测试的方法，对地板造成了损坏而无法再投入使用，同时即使通过了标准中的小样试验，也很难保证大板装箱后能够通过后续的小车加载试验，说明上述小样试验方法存在一定的局限性。

请参阅图1中所示，现有的小车加载试验是依据ISO 1496-1集装箱底部强度试验的要求，使用一辆轮胎式的试验小车1来进行的，以评判地板2在使用过程中承受装载车辆或类似设备集中载荷能力。试验小车1要求以实际叉车需装载的质量为标准进行载荷试验。试验台架3模拟集装箱底架的型式，采用数根“C”型结构底横梁31支撑，两根底侧梁32连接，所有底横梁31的间距需大于或等于300mm。地板2打钉安装在试验台架3上，试验小车1从地板2的一端以100mm/s的速度匀速沿A、B、C三条路线进行滚压，到达地板2的另一端之后再沿A′、B′、C′三条路线返回进行滚压，往返一次为一个循环，路线A/ A′和B/ B′各滚压2个循环，路线C /C′滚压1个循环。评判标准：地板2在被滚压五个循环后无断裂，轻微分层不超过两张；每张地板轻微分层不超过两处，每处分层长度不超过100mm。

然而，上述将大板装在箱上通过小车加载试验来确定其强度等级的方法，操作过程较为繁琐、浪费工时，并且也不经济。

发明内容

本发明的主要目的是为了解决现有技术的各种地板强度等级检测装置所存在的用来检测地板强度等级时存在一定的局限性，操作过程较为繁琐、浪费工时，并且也不经济的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种地板强度等级检测装置，包括平行间隔设置的三根支撑梁以及可发出向下的加载力的至少一加载件，所述三根支撑梁为依次水平设置的一第一支撑梁、一第二支撑梁以及一第三支撑梁，所述第一支撑梁与所述第二支撑梁之间的距离不大于390mm，所述第二支撑梁与所述第三支撑梁之间的距离为500mm～2200mm，各支撑梁的顶部等高以形成一支承地板用的支承平面，所述加载件设置在所述支承平面的上方。

所述的地板强度等级检测装置，其中，所述地板强度等级检测装置还包括一水平设置的测试平台，所述第一支撑梁、所述第二支撑梁以及所述第三支撑梁的底端连接在所述测试平台上。

所述第一支撑梁以及所述第三支撑梁固定连接在所述测试平台上，所述第二支撑梁位置可调且可拆卸地连接在所述测试平台上。

所述的地板强度等级检测装置，其中，所述加载件的设置数量为一个，所述加载件可平行于和垂直于各支撑梁水平平移。

所述的地板强度等级检测装置，其中，所述加载件的设置数量为两个以上，所述加载件可平行于和/或垂直于各支撑梁水平平移。

所述的地板强度等级检测装置，其中，所述加载件为能发出1500KG～7000KG加载力的加载件。

本发明的主要目的还为了解决现有技术的地板强度等级检测方法所存在的存在一定的局限性，操作过程较为繁琐、浪费工时，并且也不经济的技术问题。