[发明专利]一种智能刹车装置

权利要求书

1.一种智能刹车装置，其特征在于：所述智能刹车装置包括一段用于串接在挂车刹车气压管路中的刹车气压管道和控制所述刹车气压管道的控制装置，当刹车气压管道中的刹车气压大于轻车设定值同时小于重车设定值时，所述控制装置在刹车期间关闭刹车气压管道进行保压，当刹车气压大于重车设定值时，所述控制装置控制刹车气压管道处于长通状态。

2.根据权利要求1所述的智能刹车装置，其特征在于：所述控制装置包括第一电磁阀、第一压力开关、第二压力开关、第一继电器、第二继电器和第三继电器，所述第一电磁阀为常开状态并串联在刹车气压管道中，所述第一压力开关和第二压力开关为同样为常开，所述第一压力开关连接在刹车气压管道上并处于所述第一电磁阀的上游，所述第二压力开关连接在刹车气压管道上并处于所述第一电磁阀的下游，所述第一压力开关的设定值为重车设定值，所述第二压力开关的设定值为轻车设定值；所述第一继电器连接在直流正负电源线之间；所述第一继电器的第二常开触点、第三继电器的第二常开触点、第三继电器及第一继电器的第一常开触点依次串联后连接在直流正负电源线之间；所述第二继电器的第二常开触点与第二继电器的串联支路与所述第三继电器的第一常开闭触点、第二压力开关的常开触点及第一电磁阀工作线圈的串联支路并联后，再与第一压力开关的常开触点串联，该串联支路最后并联在所述第三继电器的两端；所述第二继电器的第二常开触点与第二继电器的连接点上连接有刹车信号线。

3.根据权利要求2所述的智能刹车装置，其特征在于：所述控制装置还设有第三压力开关和第二电磁阀，所述第三压力开关的设定值为轻车刹车压力的上限，所述第三压力开关下游的刹车气压管道上设有带有排气口的支路，所述第二电磁阀设置在所述之路中；所述第三压力开关的常开触点与第二电磁阀工作线圈串联后并联在第二压力开关的常开触点及第一电磁阀工作线圈的串联支路两端。