[发明专利]车辆门远程故障隔离装置及隔离方法有效
申请号: | 201210341960.5 | 申请日: | 2012-09-14 |
公开(公告)号: | CN102815312A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 袁娜;茅飞;张茂茂;戎海龙 | 申请(专利权)人: | 南京康尼电子科技有限公司 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00;E05B65/14 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 远程 故障 隔离 装置 方法 | ||
1.一种车辆门远程故障隔离装置,其特征在于:包括远程隔离控制器(1)、隔离器(2),隔离器(2)包括隔离器本体、锁钩(3)、锁档(4)、凸轮(7),远程隔离控制器(1)安装在隔离器(2)附近位置,锁档(4)设置在车辆门上,锁钩(3)设置在隔离器本体上,锁档(4)的位置与锁钩(3)相配合,在凸轮(7)外缘设置齿,在锁钩(3)下部固定设置齿轮,所述凸轮(7)外缘上的齿与齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的车辆门远程故障隔离装置,其特征在于:隔离器还包括卡紧装置,所述卡紧装置包括铁芯(9)与电磁铁(8),电磁铁(8)套在铁芯(9)外侧,所述卡紧装置还包括弹簧,弹簧的一端连接铁芯(9),另一端连接电磁铁(8),当电磁铁(8)未通电时,弹簧将铁芯(9)从电磁铁(8)中部分抽出,在凸轮(7)上设置凹槽,当铁芯(9)抽出时铁芯(9)端部卡在凹槽内。
3.根据权利要求1所述的车辆门远程故障隔离装置,其特征在于:还包括开关(5),所述开关(5)设置在隔离器本体上,所述隔离器还包括弹性簧片(10),弹性簧片(10)一端固定连接隔离器本体,另一端覆盖在开关(5)上,在凸轮(7)上设置凹陷,当凸轮(7)转动至凹陷处与弹性簧片(10)对应的位置时,弹性簧片(10)卡入凸轮(7)的凹陷处。
4.根据权利要求1所述的车辆门远程故障隔离装置,其特征在于:还包括钢丝绳,所述钢丝绳(6)的一端连接凸轮(7),另一端穿出隔离器本体。
5.根据权利要求1所述的车辆门远程故障隔离装置,其特征在于:在凸轮(7)的轴上设置扭簧。
6.一种根据权利要求1所述车辆门远程故障隔离装置的隔离方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)电磁铁给电工作,铁芯吸入电磁铁内部,从而铁芯端部与凸轮分离;
2)凸轮轴上的扭簧带动凸轮旋转,凸轮旋转带动锁钩旋转,从而将锁钩释放;
3)远程隔离控制器将位于非关闭到位位置的车门关闭;
4)当锁钩与锁档接触时,锁钩挂在锁档上,完成锁闭;
步骤2中凸轮旋转同时压下弹性簧片,弹性簧片压下开关,发出隔离信号。
7.根据权利要求6所述的隔离方法,其特征在于:所述远程隔离控制器器受车载系统控制。
8.根据权利要求6所述的隔离方法,其特征在于:所述的隔离方法还包括判断过程,当本地门控制器无法正常工作时,故障隔离器工作,同时,远程控制器控制电机关门。
9.根据权利要求6所述的隔离方法,其特征在于:还包括障碍检测步骤,当车门检测出有障碍,远程隔离控制器将门打开0-1.6m,并将电机停止3-5秒然后重新检测,若没有障碍,则将门关闭。
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