[发明专利]用于机动车外部反光镜的反光镜基座及其制造方法

权利要求书

1.用于机动车的外部反光镜(2)的反光镜基座(4)，其特征在于，反光镜基座(4)包括合成材料外壳(8)以及至少一个金属加固元件，其中：合成材料外壳(8)还具有支撑功能，并且至少一个加固元件为固定连接至外壳(8)的多个相互分离的位置处的成型钢板部件(6)，并且通过钢板部件(6)和外壳(8)之间的局部形封闭具体实施每一个这些连接位置，该形封闭在所有三维方向上有效。

2.根据权利要求1所述的反光镜基座(4)，其特征在于，凭借钢板部件(6)的局部三维结构被外壳(8)的合成材料穿过和/或包含来具体实施每一个连接位置。

3.根据权利要求2所述的反光镜基座(4)，其特征在于，钢板部件(6)的局部三维结构是剪切部分和/或成型区域，特别是孔(16)和/或压纹区域(14)。

4.根据上述权利要求中的任何一项所述的反光镜基座(4)，其特征在于，反光镜基座确切地包括一个成型金属板部件(6)作为加固元件。

5.根据权利要求4所述的反光镜基座(4)，其特征在于，钢板(6)在过渡区域从机动车的反光镜基座(4)的近似垂直连接表面(26)延伸至反光镜基座(4)的近似水平延伸的保持托架(10)。

6.根据权利要求5所述的反光镜基座(4)，其特征在于，钢板部件(6)包括具有近似L型横截面的角型构件，其包括压出或焊接在其上的加固棱，并且该加固棱特别地在与该角型构件边缘小间距的位置上延伸。

7.根据上述权利要求的任何一项所述的反光镜基座(4)，其特征在于，所述外壳(8)具体实施为通过注塑形成具有三维结构的整体，该三维结构在钢板部件(6)和外壳(8)产生之间产生局部形封闭。

8.根据上述权利要求的任何一项所述的反光镜基座(4)，其特征在于，外壳(8)具体实施为与加固棱(22)成为整体，该加固棱至少部分地位于外壳与钢板部件的形封闭中。

9.用于制造机动车的外部反光镜(2)的反光镜基座(4)的方法，其特征在于，预成型钢板部件(6)是具有合成材料涂层的挤压件，以这种方式，钢板部件(6)固定连接到刚性合成材料的多个相互分开的位置，其中，通过钢板部件(6)和刚性合成材料之间的局部形封闭具体实施每一个这些连接位置，该形封闭在所有三维方向上有效。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述的反光镜基座(4)具体实施为符合权利要求1至8中的任何一项。