[发明专利]一种新型圆弧链条及链轮

说明书

技术领域

本发明属于传动装置的技术领域，尤其涉及一种新型圆弧链条及链轮。 

背景技术

链条主要由内片、外片和销轴组成，通过与链轮或齿轮的啮合来完成动力的传动，可现有的链条与链轮或齿轮形成线接触或点接触，导致啮合的牢固性不足，链条易从链轮或齿轮上脱落，摩擦异响很大。同时，因线接触或点接触的接触面较小，接触处易磨损，影响链条、链轮或齿轮的使用寿命。 

公告号为“CN201772018U”的专利公开了一种用于摩托车动力传动上的齿链，齿链的内片呈三角形，所述齿链的内片上开有两连接通孔，两连接通孔分别位于内片的靠近第一周边角和第二周边角处，内片由四段圆弧组成，每个周边角处分别为一段圆弧，第一周边角和第二周边角之间采用圆弧过渡；齿链的外片呈四边形，所述齿链的外片上开有两连接孔，两连接孔位于外片的两相邻夹角（即第一夹角和第二夹角）处，外片由四段圆弧组成，第一夹角和第二夹角分别为一段圆弧，第一夹角和第二夹角之间采用圆弧过渡，第四段圆弧设在另两个相邻夹角（即第三夹角和第四夹角）之间。但是该专利仍存在如下问题：1、内片的第一周边角和第二周边角之间采用圆弧过渡，容易造成应力集中；2、外片的第三夹角和第四夹角处为两尖角，容易造成齿链附近其他零部件破裂和损坏；3、在使用过程中，会有泥沙进入到齿链和链轮的间隙中，增加齿链和链轮之间的粗糙度，增大齿链和链轮的磨损。 

公告号为“CN201712760U”公开了的专利公开了一种用于摩托车动力传动上的链轮，其链轮的轮齿齿顶呈弧面，且在轮齿的顶面上设有导向凸台。但是该专利仍存在如下问题：因链条使用一段时间后，链条会发生变形，略长于初始的长度，而导向凸台仅在位于两内片之间空隙时，才能起来导向的作用，当使用一段时间后，导向凸台就不再位于两内片之间空隙了，而是与内片接触，很容易发生跳齿和断裂；链轮的齿槽和齿顶不是采用圆弧过渡而是钝角过渡，在运动的过程中，钝角会阻碍内片的运动，钝角会与内片产生较大的摩擦，加快了内片的磨损，同时伴有较大的异响声。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新型圆弧链条及链轮，能够保证链传动更加稳定，同时能排除链条及链轮之间的泥沙，降低了工作工程中的异响。 

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案: 一种新型圆弧链条，包括内片、外片、销轴和置于销轴内的抗磨内管，内片、外片之间通过销轴连接，所述内片呈三角形，该内片带有三个周边角和三个周边，内片上开有两连接通孔，两连接通孔分别位于内片靠近第一周边角和第二周边角处，每个周边角的边缘均为圆弧段，所述内片的工作齿为第三周边角，所述工作齿为参与传动并与链轮接触的部分，靠近第三周边角处设有减轻孔，内片第一周边角和第二周边角之间为过渡段，过渡段的中段为直线，两边为弧线；所述外片呈四边形，该外片带有四个夹角和四个夹角之间的侧边，外片上开有两连接孔，两连接孔位于外片的第一夹角和第二夹角处，剩余的夹角依次为第三夹角和第四夹角，第一夹角、第二夹角、第三夹角和第四夹角的边缘均为圆弧段，第一夹角与第二夹角之间的侧边和第三夹角与第四夹角之间的侧边均为向内凹的圆弧过渡，所述外片上还设有除泥孔，所述除泥孔的位置与链轮的齿顶位置对应，外片与内片的顶部平齐，内片的高度大于外片的高度。与上述链条所配套使用的链轮上分布有减重孔，链轮齿槽的形状与内片第三周边角的边缘形状相匹配，所述抗磨内管为无缝结构。 

与现有技术相比，本发明的优点在于：1过渡段的中段为直线，避免了第一周边角和第二周边角之间的应力集中，如采用其他过渡方式，势必出现极点，因内片的第一周边角和第二周边角处受到的是拉力，第一周边角和第二周边角之间受到压力，内片易从极点处裂开；2、外片的第三夹角和第四夹角处由两锐角变为了两圆弧，有效地保护了圆弧齿链附近其他零部件，防止其相邻部件被锐角划伤，同时防止其他零部件被尖角刺伤而导致破裂和损坏；3、内片的高度大于外片的高度，防止了外片的过高而损坏齿链附近其他零部件；4、在工作过程中，会有泥沙进入到齿链和链轮的间隙中，随着链条及链轮的传动，泥沙会逐渐被挤压到链轮的边沿，而外片上的减轻孔可轻松地将轮的边沿的泥沙带出。5、去掉了链轮上的导向凸台，防止了链条被链轮上的导向凸台顶落。6、链轮上分布有减重孔，可有效地减轻链轮的重量；7、链轮的齿槽和齿顶由弧线过渡，在运动时，有效地减少了摩擦时的异响，增强了其滑翔力，延长了链条使用寿命；8、抗磨内管为无缝结构，减少了销轴的磨损，延长了链条的使用寿命。 

进一步，所述内片的数量为两片，两内片之间设工程塑料或铝合金的填充层，可减轻重量和摩擦噪音。