[发明专利]一种应用于汽车制造的铝铸件无效
申请号: | 201210344811.4 | 申请日: | 2012-09-18 |
公开(公告)号: | CN102864346A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 褚介平 | 申请(专利权)人: | 褚介平 |
主分类号: | C22C21/00 | 分类号: | C22C21/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 213164 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 汽车 制造 铸件 | ||
技术领域
本发明涉及铝铸件领域,特别是涉及一种应用于汽车制造的铝铸件。
背景技术
采用铝合金代替铸铁来生产汽车零件的历史最早可追溯到20世纪40年代。当时欧洲少数汽车厂,开始少量生产。近20年来,世界汽车工业中铝铸件的应用在不断增加,而在铝铸件的总产量中,很大一部分的铝铸件应用于汽车制造,使得世界铝铸件的生产和应用与汽车制造业的发展产生了密切的联系。
铝铸件在国产汽车上的应用还较少,而且,应用于汽车行业的铝铸件的硬度和韧性不够,不能达到增强汽车的各项功能的效果,急需提出一种高性能能够应用于制造的铝铸件。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种优良的硬度和韧性有助于确保铸件质量,能够增强汽车的各项功能的应用于汽车制造的铝铸件。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种应用于汽车制造的铝铸件,以重量百分比表示各组分的含量如下:
锶 0.5-3.5%,
钡 0.01-2.0%,
砷 0.0003-0.005%,
硼 0.008-0.07%,
铋 0.00001-0.0005%,
铷 0.00001-0.0005%,
镧系金属 0.0005-0.009%,
余量为铝和杂质。
在本发明一个较佳实施例中,以重量百分比表示各组分的含量如下:
锶 1.0-2.5%,
钡 0.05-1.8%,
砷 0.0007-0.004%,
硼 0.01-0.06%,
铋 0.00005-0.0003%,
铷 0.00001-0.0003%,
镧系金属 0.0005-0.005%,
余量为铝和杂质。
在本发明一个较佳实施例中,所述镧系金属为铕、铽或镥。
在本发明一个较佳实施例中,所述杂质的量小于等于0.005%。
本发明的有益效果是:本发明采用铝铸件代替铁铸件制造汽车零件能够减轻汽车的重量,使汽车轻量化,达到节能节油的效果;优良的硬度和韧性有助于确保铸件质量,能够增强汽车的各项功能。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例1
一种应用于汽车制造的铝铸件,以重量百分比表示各组分的含量如下:
锶 2.0%,
钡 1.0%,
砷 0.0008%,
硼 0.03%,
铋 0.0001%,
铷 0.00009%,
铕 0.001%,
杂质 0.003%,
余量为铝。
实施例2
一种应用于汽车制造的铝铸件,以重量百分比表示各组分的含量如下:
锶 1.2%,
钡 0.55%,
砷 0.003%,
硼 0.05%,
铋 0.0002%,
铷 0.0003%,
镥 0.0008%,
杂质 0.00005%,
余量为铝。
实施例3
一种应用于汽车制造的铝铸件,以重量百分比表示各组分的含量如下:
锶 1.8%,
钡 0.97%,
砷 0.001%,
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