[发明专利]一种公交车分段计费方法及装置、系统

说明书

技术领域

本发明涉及无线通信领域，尤其涉及一种公交车分段计费方法及装置、系统。

背景技术

目前，分段计费公交需要售票员一一询问乘客下车地点，从而乘客进行刷卡或现金支付相应的公交费用。分段计费例如：从公交始发站到终点站一共20个站，如果搭乘5个站内，则售票员收费2元，如果搭乘5~10个站，则收费4元，11~15个站则收费6元，16~20个站则收费8元。对于不讲诚信的乘客，往往谎报实际下车地点的公交站名，少报车站，如乘客欲到达终点站需支付8元的公交费，乘客一上公交车很可能说自己在第7站下车，此时售票员无法检测乘客是否在说谎，故只收取4元的乘车费。如果售票员的记忆比较好，可能中途识破乘客的谎言从而要求乘客进行补票，但大多数售票员不会记住每一位乘客所报的下车地点的。如何杜绝乘公交的不诚信行为，避免公交运营系统的损失，显得尤为重要。

现有一种技术方案提供公交车分段计费的装置，通过上车打印票据，票据记录车辆运行状态，如车站号、里程数或时间等，下车时读取票据从而进行分段计费。该技术方案实现了公交车的分段计费，可避免乘客少报车站少支付公交费的不诚信行为，但是需上车取票据，下车时再把票据在检票窗口刷一下，再主动投币或刷卡，过程繁琐，如果客流量大，且下车乘客较多，乘客需排队等待支付公交费，增加了停站时间，公交车整条线的运营时间相应增长，降低了公交运营系统的效率。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种公交车分段计费方法及装置、系统。可杜绝乘客乘坐公交时少报车站的不诚信行为，减轻了公交售票员的工作压力，避免了公交运营系统的损失。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种公交车分段计费方法，包括：

读取公交卡并将当前所在公交车站设为起始站；

检测与所述公交卡的距离是否在预设阈值内；

当检测到与所述公交卡的距离超出所述预设阈值时，将所在公交车站设为终点站，根据所述起始站和所述终点站，获取本次行程包括的公交站数；

根据获取到的本次行程包括的公交站数计算公交费用；

对所述公交卡扣取所述公交费用。

其中，所述方法还包括：

读取公交卡时获取所述公交卡中的余额；

对所述公交卡扣取所述公交费用包括：

从所述公交卡中的余额中扣取所述公交费用；

将扣取所述公交费用后的余额通过无线通信发送给所述公交卡。

其中，所述根据所述起始站和所述终点站，获取本次行程包括的公交站数为：从所述起始站开始累计本次行程经过的公交站，直至到达所述终点站时得到本次行程包括的公交站数。

其中，所述预设阈值为公交车车身长度。所述公交卡为携带无线射频标签的公交卡。

相应地，本发明实施例还提供了一种公交车分段计费装置，包括：

公交卡读取模块，读取公交卡并将当前所在公交车站设为起始站；

距离检测模块，用于检测与所述公交卡的距离是否在预设阈值内；

公交站数获取模块，当检测到与所述公交卡的距离超出所述预设阈值时，将所在公交车站设为终点站，根据所述起始站和所述终点站，获取本次行程包括的公交站数；

费用计算模块，根据获取到的本次行程包括的公交站数计算公交费用；

扣费模块，对所述公交卡扣取所述公交费用。

其中，所述装置还包括：

余额获取模块，读取公交卡时获取所述公交卡中的余额；

所述扣费模块包括：

扣费单元，用于从所述公交卡中的余额中扣取所述公交费用；

发送单元，用于将扣取所述公交费用后的余额通过无线通信发送给所述公交卡。

其中，所述根据所述起始站和所述终点站，获取本次行程包括的公交站数为：从所述起始站开始累计本次行程经过的公交站，直至到达所述终点站时得到本次行程包括的公交站数。

其中，所述预设阈值为公交车车身长度。所述公交卡为携带无线射频标签的交通卡。

相应地，本发明实施例还提供了一种分段计费系统，包括上述的公交车分段计费装置和携带无线射频标签的公交卡。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：杜绝了乘客乘坐公交时少报车站的不诚信行为，减轻了公交售票员的工作压力，避免了公交运营系统的损失，在公交卡余额充足情况下，只要上车刷一次卡，便可自动累加计算乘客实际坐乘了几个车站，分段计费，可自动扣费，简便快捷，方便乘客，也提高了公交运营系统的效率。