[发明专利]斜躺车身可调式休闲自行车有效
申请号: | 201210346015.4 | 申请日: | 2012-09-18 |
公开(公告)号: | CN102837782A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 庞明方 | 申请(专利权)人: | 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62M1/04 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215421 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 调式 休闲 自行车 | ||
技术领域
本发明涉及一种休闲式自行车,特别涉及一种斜躺车身可调式休闲自行车。
技术背景
目前市场上虽然有多种斜躺式自行车,但一般的斜躺车体积较大、车椅与脚蹬的距离不能调节、车身不能折叠或收拢。
发明内容
本发明的目的,是要提供一种结构巧妙、成本低、价格优势明显,而且车椅和踏脚的距离可调节、车身可以收拢的斜躺车身可调式休闲自行车。本发明的目的是这样实现的:斜躺车身可调式休闲自行车,包括车身、转向机构、驱动机构、前轮、两后轮和刹车,其特征是:车身包括前车梁、后车梁、五通管、乃字形前叉、后横管、两转向座和车椅,前车梁的前端焊接五通管,五通管的下方焊接乃字形前叉,乃字形前叉上安装前轮,后车梁是前部焊接有一矩形管管夹的矩形管,后车梁的后端垂直焊接后横管,后横管的两端焊接转向座,转向座是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件,后车梁通过矩形管管夹与前车梁的后部抱接,车椅连接于后车梁的后部;转向机构包括两车把、两后叉、两竖轴、和一连杆,车把是前部带弯曲的圆管、圆管的后部焊接一带螺纹孔的金属片,车把后端的上方焊接一竖轴、下方焊接一后叉,转向机构的两竖轴穿入两转向座的轴承内孔中,然后将连杆通过两螺栓转动连接于两车把后部的带螺孔的金属片上,两后叉连接两后轮,转向机构的转向与传统的转向方式成反向;驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、脚蹬、小飞轮和链条,中轴通过中轴配件转动连接于五通管中,两曲柄连接于中轴的两头,右曲柄上固定牙盘、并让牙盘位于乃字形前叉右缺角的上方,两脚蹬安装于两曲柄的顶端,小飞轮连接于前轮的中心孔、位于前轮的右面、并位于乃字形前叉的右下角中,所述的小飞轮是配合PU轮的小飞轮,小飞轮包括飞轮轮壳、倒顺齿件、套圈、滚针和轴承,小飞轮是通过倒顺齿件的直齿齿肩镶嵌于前轮中心孔右面的,链条绕接于牙盘和小飞轮上;刹车包括两刹把、两刹丝、两刹件和两弹簧,刹把连接于车把的前部,刹丝用的是自行车车轮的辐条,刹丝的前端连接刹把、后端通过螺母连接刹件的一端,刹件是一带折弯的条状金属片、金属片的折弯处的垂向焊接一小管而成,刹件的管孔通过对锁螺栓与后叉的上部转动连接,刹件与刹丝的连接处和后叉前折边之间的刹丝上还套接一弹簧。
本发明的有益效果是:本发明结构简单巧妙、成本低、价格优势明显,而且车椅和踏脚的距离可调节、存放或携带时可以收拢,本发明速度快、刹车性能好,外观小巧、简洁、流畅,本发明的转向方式与传统的转向方式成反向,有益于培养手和脑的协调能力和反应能力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明驱动机构与五通、乃字形前叉和前轮的连接示意图。
图3为本发明小飞轮的结构原理图。
图4为本发明小飞轮的结构剖面图。
图5为本发明的左转示意图。
图6为本发明的右转示意图。
图7为本发明的车身收拢图。
图中:1——车身,2——转向机构,3——驱动机构,4——前轮,5——后轮,6——刹车;其中车身1还包括:11——前车梁,12——后车梁,13——五通管,14——乃字形前叉,15——后横管,16——转向座,17——车椅;转向机构2还包括:21——车把,22——后叉,23——竖轴,24——连杆;驱动机构3还包括:31——中轴,32——曲柄,33——牙盘,34——脚蹬,35——小飞轮,36——链条;小飞轮35还包括:351——飞轮轮壳,352——倒顺齿件,353——套圈,354——滚针,355——轴承;刹车6还包括:61——刹把,62——刹丝,63——刹件,64——弹簧。
具体实施方式
根据图1、图2、图3、图4,所述的斜躺车身可调式休闲自行车,包括车身1、转向机构2、驱动机构3、前轮4、两后轮5和刹车6。
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