[发明专利]一种柴油发动机的油底壳

说明书

技术领域

    本发明属于柴油发动机技术领域，特别涉及到一种柴油发动机的油底壳。 

背景技术

传统柴油发动机的机油滤清器与发动机缸体是分离设置的，因此需要通过机油滤清器座安装在缸体上，增加了其制造难度及成本；而且机油必须通过油底壳、机油泵、缸体框架的油道、机油滤清器座才能到滤清器，然后又通过机油滤清器座回到缸体油道，油道过长会使得机油压力损失较大；使用一段时期后需要更换整个机油滤清器，拆换不方便、维护成本较高。 

发明内容

    本发明的目的是提出一种方便生产且使用、维护成本低的柴油发动机的油底壳。 

本发明的柴油发动机的油底壳的壳壁设有通孔，所述通孔朝向油底壳内部的一端开有进油口和出油口，另一端安装有机油滤清器盖子，所述通孔内部安装有机油滤清器滤芯。 

上述油底壳相当于内置了一个机油滤清器，在使用时，机油从缸体油道进入油底壳后，依次通过油底壳、机油滤清器滤芯、机油泵后回到缸体油道，其油道长度相比传统发动机的油道大大缩短，不会使油道压力损失过大，可以节省机油泵的功率；另外更换机油滤清器滤芯时可以在发动机外部打开机油滤清器盖子，直接更换滤芯，操作方便。 

进一步地，所述通孔的进油口处安装有滤网，这样可以防止粒度大的杂质进入滤芯，从而延长机油滤清器滤芯的使用寿命。 

本发明的柴油发动机的油底壳通过集成一个机油滤清器，缩短了柴油发动机的油道长度，并方便更换滤芯，具有很好的实用性。 

附图说明

    图1是本发明的柴油发动机的油底壳的结构示意图。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。 

实施例1： 

如图1所示，本实施例的柴油发动机的油底壳1的壳壁设有通孔，所述通孔朝向油底壳1内部的一端开有一个进油口2和两个出油口3，另一端安装有机油滤清器盖子4，所述通孔内部安装有机油滤清器滤芯5。

进一步地，所述通孔的进油口2处安装有滤网6，这样可以防止粒度大的杂质进入滤芯5，从而延长机油滤清器滤芯5的使用寿命。 

上述油底壳相当于内置了一个机油滤清器，在使用时，机油从缸体油道进入油底壳后，依次通过油底壳、机油滤清器滤芯、机油泵后回到缸体油道，其油道长度相比传统发动机的油道大大缩短，不会使油道压力损失过大，可以节省机油泵的功率；另外更换机油滤清器滤芯时可以在发动机外部打开机油滤清器盖子，直接更换滤芯，操作方便。