[发明专利]汽车、家用空调通用的合成材料空调软管无效

申请号：	201210347626.0	申请日：	2012-09-19
公开（公告）号：	CN102889436A	公开（公告）日：	2013-01-23
发明（设计）人：	陆子万;陆网章	申请（专利权）人：	陆子万;陆网章
主分类号：	F16L11/08	分类号：	F16L11/08;F16L33/00;B29C47/06;B29L23/00
代理公司：	暂无信息	代理人：	暂无信息
地址：	266000 山***	国省代码：	山东;37
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摘要：
搜索关键词：	汽车家用空调通用合成材料空调软管
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【说明书】：

技术领域

本发明涉及制冷系统领域，更具体的涉及一种空调软管技术。

背景技术

当今世界汽车空调软管与家用空调管是使用完全不同的原材料制造而成，因而性能而各有差异。

汽车空调软管主要材料是内橡胶层、尼龙层、中胶层、纤维纱线增强层、外胶层。主要用来阻隔R134a制冷剂。历来橡胶工业是能源耗费大户，存在环保问题，投资巨大，工艺复杂。

家用空调软管大量使用宝贵的战略金属铜，铜管的制作过程从矿石到电解铜到制成管材，能源耗费巨大，污染严重。随着铜资源越来越少，价格将会越来越昂贵。唯一优点就是当制冷剂在管内流动时，铜管具有优秀的阻隔性。家用空调管的制冷剂的年渗透量仅允许是汽车空调软管制冷剂R134a的十分之一。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种空调软管，可以应用在汽车空调器上也可以应用在家用空调器上。

本发明所述的合成材料空调软管使用的是合成材料的多层复合制品，具有汽车空调器软管的柔软性，同时具有与铜管相媲美的阻隔性。本发明所述的空调软管能阻隔1234Yf这种新型制冷剂，并向下能够完全兼容R134a制冷剂，完全符合欧洲新标准2006/40/EC。能减少对战略金属铜的使用，具有投资成本低、可回收利用等优点。

作为本发明的一种技术方案，所述的合成材料空调软管其结构从外到内依次为外层、增强层、补偿层、阻隔层、缓冲层，所述的外层为热塑性橡塑弹性体；增强层为聚酯纱线或金属线；补偿层为热塑性橡塑弹性体；阻隔层为合成材料的多层结构层；缓冲层为热塑性橡塑弹性体。

作为本发明的一种优选方案，所述的阻隔层为PA6或者PA66多层复合而成。例如PA6MXd6、PA6Orglloy LTxxxx、PA6EMOxx、PA66STxxx中的一种或几种。

作为本发明的一种优选方案，所述的阻隔层为合成材料的多层粘合结构，就是在合成材料外涂覆粘合剂然后再添加合成材料，结构为合成材料层+粘合剂层+合成材料层+粘合剂层+合成材料等等，所述的粘合剂层一方面能起到粘合的作用，同时也具有阻隔作用。阻隔层可以为阻隔层层数可以为2-10层。

作为本发明的一种优选方案，所述的合成材料空调软管的一种生产方法，包括下列步骤：

(1)用挤出机在160-240℃挤出缓冲层；

(2)将步骤(1)得到的产品用挤出机在180-240℃挤出阻隔层；

(3)将步骤(2)得到的产品用挤出机在160-240℃挤出补偿层；

(4)将步骤(3)得到的产品外侧包覆增强层；

(5)再在步骤(4)的得到的产品在挤出机上挤出外层，控制温度在180-240℃。

如用抗腐蚀金属线增强层，可不加外层。

作为本发明所述的合成材料空调软管的一种优选生产方法，可以使用软芯制造本产品也可以不使用软芯制造本产品，使用软芯制造产品完毕时，使用脱芯机将软芯脱出。

所述的合成材料空调软管可以与家用空调器连接，也可以与汽车空调器连接，连接的方式为扣压，所述的扣压可以为径向扣压也可以为轴向扣压。