[发明专利]构架组对胎有效

专利信息
申请号: 201210347958.9 申请日: 2012-09-18
公开(公告)号: CN102896449A 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 柴晋峰;李东洋;刘静;张松 申请(专利权)人: 中国北车集团大连机车车辆有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘芳
地址: 116022 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 构架
【权利要求书】:

1.一种构架组对胎,其特征在于,包括:

底座,用于支撑;

牵引梁定位装置,固定在所述底座的一端,用于夹紧牵引梁;

横梁定位装置,固定在所述底座的中部且靠近所述底座的中间,用于夹紧横梁;

侧架定位装置,固定在所述底座的中部且靠近所述底座的边缘,用于夹紧侧架;

前端梁定位装置,固定在所述底座的另一端,与所述牵引梁定位装置相对设置,用于夹紧前端梁;

其中,所述牵引梁定位装置、横梁定位装置、侧架定位装置和前端梁定位装置在所述底座上的相对位置与构架上所述牵引梁、横梁、侧架和前端梁的相对位置匹配。

2.根据权利要求1所述的构架组对胎,其特征在于,

所述底座的上表面为平面。

3.根据权利要求1所述的构架组对胎,其特征在于,所述牵引梁定位装置包括,

牵引梁支撑座,固定在所述底座上;

第一油缸,固定在所述牵引梁支撑座的一侧,所述第一油缸的顶部固定设置有朝向所述底座另一端的第一定位板,所述第一油缸伸缩带动所述第一定位板相对于所述牵引梁支撑座运动,以在垂直方向上夹紧所述牵引梁;

牵引梁夹紧定位组件,包括第一顶紧座和第一螺栓杆,所述第一顶紧座固定在所述牵引梁支撑座的另一侧,所述第一螺栓杆螺旋在所述第一顶紧座上,所述第一螺栓杆相对于所述第一顶紧座运动,以在水平方向上夹紧所述牵引梁。

4.根据权利要求3所述的构架组对胎,其特征在于,所述第一顶紧座呈L型。

5.根据权利要求1所述的构架组对胎,其特征在于,所述横梁定位装置包括,

横梁支撑座,固定在所述底座上,用于支撑所述横梁;

第二油缸,固定在所述横梁支撑座的一侧,所述第二油缸的顶部固定设置有朝向所述底座另一端的第二定位板,所述第二油缸伸缩带动所述第二定位板相对于所述横梁支撑座运动,以在垂直方向上固定所述横梁;

第二顶紧装置,包括第二顶紧座和第二螺栓杆,所述第二顶紧座固定在所述横梁支撑座的另一侧,所述第二螺栓杆螺旋在所述第二顶紧座上,所述第二螺栓杆相对于所述第二顶紧座运动,以在水平方向上夹紧所述横梁。

6.根据权利要求5所述的构架组对胎,其特征在于,

所述横梁定位装置的数量为两套,分散固定在所述底座的中部且靠近所述底座的中间。

7.根据权利要求5所述的构架组对胎,其特征在于,所述横梁支撑座包括:

支撑基座,所述支撑基座上固定设置有两侧开口的护架,所述护架内部设置有支撑块,用于支撑牵引梁;

螺旋杆,设置在所述横梁支撑座上方,用于夹紧牵引梁。

8.根据权利要求1所述的构架组对胎,其特征在于,所述侧架定位装置包括,

侧架压紧组件,包括:

侧架支撑座,固定在所述底座上,用于支撑所述横梁;

第三油缸,固定在所述侧架支撑座的一侧,所述第三油缸的顶部固定设置有朝向所述底座另一端的第三定位板,所述第三油缸伸缩带动所述第三定位板相对于所述侧架支撑座运动,以在垂直方向上固定所述侧架;

侧架顶紧组件,包括:

侧架支架,固定在所述底板的一端,所述侧架支架上设置有第四螺杆,所述第四螺杆相对于所述侧架支架运动,以在水平方向上夹紧所述侧架;

侧架支撑定位组件,包括:

侧架支撑梁,固定在所述底座上,

顶紧子组件,包括能相对运动且成对设置的第五螺纹杆,所述第五螺纹杆固定在所述侧架支撑梁上,每对所述第五螺纹杆的相对运动用于顶紧所述侧架。

9.根据权利要求1所述的构架组对胎,其特征在于,所述前端梁定位装置包括:

前端梁支撑座,固定在所述底座上,用于支撑所述横梁;

前端梁顶紧装置,包括相对设置的第六螺栓杆,各所述第六螺栓杆相对固定在所述前端梁支撑座的顶部配合作用以夹紧所述前端梁。

10.根据权利要求1所述的构架组对胎,其特征在于,还包括:

支撑梁定位装置,包括:

支撑梁支撑座,固定在所述底座的一侧;

支撑梁顶紧组件,包括第三顶紧座和第八螺栓杆,所述第三顶紧座固定在所述支撑梁支撑座的另一侧,所述第八螺栓杆螺旋在所述第三顶紧座上,所述第八螺栓杆相对于所述第三顶紧座运动,以在水平方向上夹紧所述支撑梁。

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