[发明专利]憎水玻璃的耐久性测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及憎水玻璃的检测领域，特别涉及憎水玻璃的耐久性测试装置。

背景技术

现有的汽车玻璃是由浮法玻璃或一般平板玻璃制成，因为浮法玻璃与一般平板玻璃的表面张力比水大，因此它们均不具有憎水效果，随着技术的发展，憎水玻璃将逐渐取代普通玻璃，在汽车玻璃中不断普及应用，憎水玻璃在研发过程中需要对其进行耐久性测试，也就是测试雨刮条在憎水玻璃上摩擦的次数，依此来判断憎水玻璃的使用寿命。若想要进行该测试必须使雨刮条多次摩擦憎水玻璃，工作量非常大，但目前还没有专用于测试憎水玻璃耐久性的装置，测试存在非常大的难度。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单，操作方便的憎水玻璃的耐久性测试装置。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种憎水玻璃的耐久性测试装置，包括载样板和雨刮机构，憎水玻璃的样片放置在载样板上，样片的旁侧设有固定单元，雨刮机构上的雨刮条压设在样片的表面上，固定雨刮条的雨刮臂连接移动机构，所述的移动机构驱动雨刮条在样片上往复移动。

由于采用以上技术方案，移动机构带动雨刮条在样片上不停的往复移动，模仿雨刮条擦拭车窗玻璃，测试出雨刮条在憎水玻璃上摩擦的次数，从而得出憎水玻璃的使用寿命，实现憎水玻璃的耐久性测试，该装置结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1、一种憎水玻璃的耐久性测试装置，包括载样板10和雨刮机构30，憎水玻璃的样片20放置在载样板10上，样片20的旁侧设有固定单元，雨刮机构30上的雨刮条31压设在样片20的表面上，固定雨刮条31的雨刮臂32连接移动机构40，所述的移动机构40驱动雨刮条31在样片20上往复移动。雨刮机构30采用车身上使用的雨刮臂32和雨刮条31结构，可以使雨刮条31与样片20之间的摩擦力更接近于整车上的雨刮条31与憎水玻璃之间的摩擦力，保证测量结果的精确度。样片20被固定单元牢靠的固定在载样板10上，不会随着雨刮条31来回移动，移动机构40驱动雨刮条31在样片20上不停的往复移动，模仿雨刮条31擦拭车窗玻璃，经过有限次的摩擦之后将移动机构40停止进行观察憎水玻璃的磨损程度，从而得出憎水玻璃的使用寿命，实现憎水玻璃的耐久性测试，该装置结构简单，操作方便。

如图1所示，所述的移动机构40包括双向无杆气缸41和两位五通电磁阀42，所述的两位五通电磁阀42的第一出气孔421与双向无杆气缸41的第一腔411相连，两位五通电磁阀42的第二出气孔422与双向无杆气缸41的第二腔412相连，两位五通电磁阀42的进气孔423连接气泵70，两位五通电磁阀42的第一线圈426和第二线圈427分别连接控制器60，控制器60连接电源80。无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。本发明中的双向无杆气缸41的活塞将缸体分成第一腔411和第二腔412，当第一腔411进气时第二腔412出气，相反当第二腔412进气时第一腔411出气，从而活塞在缸体内来回移动，进而带动双向无杆气缸41的外部滑块413沿直线往返移动。

当两位五通电磁阀42的右阀工作时，第一出气孔421和进气孔423连通，第二出气孔422与第二排气孔425连通，气体由进气孔423进入两位五通电磁阀42后经第一出气孔421后进入第一腔411内并推动活塞向第二腔412移动，此时第二腔412内的气体经第二出气孔422进入两位五通电磁阀42后经第二排气孔425排出到空气中，实现双向无杆气缸41的正向移动；当两位五通电磁阀42的左阀工作时，第二出气孔422和进气孔423连通，第一出气孔421与第一排气孔424连通，气体由进气孔423进入两位五通电磁阀42后经过第二出气孔422后进入第二腔412内并推动活塞向第一腔411移动，此时第一腔411内的气体经第一出气孔421进入两位五通电磁阀42后经第一排气孔424排出到空气中，实现双向无杆气缸41的反向移动。

所述的载样板10的旁侧设有取液装置50，该取液装置50包括储液槽51和软管52，软管52的一端置于样片10的上方，另一端连接储液槽51，软管52上设有蠕动泵53。储液槽51内储放的为浓度为50％的玻璃清洁液，玻璃清洁液在蠕动泵53作用下滴落在样片20，模仿整车上雨刮条31清洗车窗玻璃的状态，实现自动清洗样片20，使试验时的雨刮条31的工作环境与使用时的环境更加贴合，从而进一步提高试验结果的精确度。