[发明专利]一种高弹性耐腐蚀环氧密封胶及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种高弹性耐腐蚀环氧密封胶及其制备方法，属于船舶制造密封剂领域。

背景技术

当前，世界船舶工业正在加速向劳动力、资本丰富和工业基础雄厚的区域转移，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业。信息数据表明，中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。巨大机遇展现在中国企业的面前，为船用密封胶的开发提供了广阔的空间。

当前，船用密封胶大致分为以下几类：硅酮密封胶、聚氨酯密封胶、聚硫密封胶、丙烯酸酯密封胶等。这些密封胶根据使用情况的不同，性能各有优劣，但共同的缺陷是强度低，耐油耐水差，密封效果不好等缺陷。

在船舶尾轴管关键部位的制造过程中，需要高强度、高弹性的密封剂，而上述品种的材料是远不能达到要求的。为了解决以上问题，具有高强度的环氧树脂弹性密封胶应运而生。但是，环氧树脂自身是脆性的材料，虽经进行柔性改性，但效果并不理想，集中表现为性脆、易开裂、密封性能差、耐海水性能差，因此应用受到很大的局限。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高弹性耐腐蚀环氧密封胶及其制备方法，本发明制备的环氧密封胶具有高强度、高弹性、低放热、抗开裂、密封性能好、耐海水腐蚀等优点，且又方便施工，给船舶尾轴管关键部位的密封带来极大的改善。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种高弹性耐腐蚀环氧密封胶，由重量配比为100：20～100：25的A组分和B组分组成，

所述A组分由以下重量份数的原料组成：改性环氧树脂弹性体20～50份，柔性环氧树脂15～25份，超支化环氧树脂5～25份，疏水剂2～10份，活性稀释剂5～15份，偶联剂0.1～0.6份，润湿分散剂0.1～0.3份，填料粉10～35份，气相二氧化硅3～10份；

所述B组分由以下重量份数的原料组成：聚醚胺10～60份，改性聚酰胺30～65份，固化促进剂1～6份，疏水剂2～15份，气相二氧化硅3～10份。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述改性环氧树脂弹性体为环氧当量195～700的二聚酸改性环氧树脂、液体端羧基丁腈橡胶（CTBN）改性环氧树脂、聚氨酯改性环氧树脂中的任意一种，如：HyPox RA840、HyPox RA1340、HyPox DA323（上述名称为美国CVC公司出产并在市场上正式销售的改性环氧树脂产品的名称）或NPER-133L（上述名称为台湾南亚公司出产并在市场上正式销售的改性环氧树脂产品的名称）。

采用上述进一步方案的有益效果是，采用改性环氧树脂弹性体，赋予环氧涂层很好的弹性、抗冷热冲击、耐海水腐蚀及良好的抗开裂性；

进一步，所述柔性环氧树脂为环氧值0.56～0.63的双酚F二缩水甘油醚，如：EPON862（上述名称为美国壳牌公司出产并在市场上正式销售的柔性环氧树脂产品的名称）或NPEF170（上述名称为台湾南亚公司出产并在市场上正式销售的柔性环氧树脂产品的名称）；

采用上述进一步方案的有益效果是，采用环氧值0.56～0.63的双酚F二缩水甘油醚，其具有较低的粘度，其固化物具有更好的柔韧性和耐腐蚀性能。

进一步，所述超支化环氧树脂为具有高度支化结构和多官能基团的超支化聚合物，其分子末端是环氧基，其分子结构中具有大量的空穴，并含有刚性基团碳氮杂环，使树脂不仅具有很高的冲击强度和弯曲强度，同时具有很高的拉伸强度和模量。

采用上述进一步方案的有益效果是，超支化环氧树脂具有传统线性聚合物所没有的低粘度、高流变性、高成膜性、低结晶性等一系列独特的物理化学特性，赋予环氧涂层优异的增韧、抗冲击效果，使环氧涂层机械性能大为提高，同时改善施工效果。

进一步，所述疏水剂为具有疏水结构和增韧结构的二甲苯甲醛树脂或液体石油树脂；

采用上述进一步方案的有益效果是：采用疏水剂既提高了产品的耐水性、耐化学药品性和电绝缘性能，并用作产品的有效增韧剂，同时提高了产品的初粘力。

进一步，所述偶联剂为含有环氧基官能团的硅烷偶联剂，如γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷（KH560）。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用含有环氧基官能团的硅烷偶联剂，参与固化反应，并提高了环氧胶对粘接基材的附着性。