[发明专利]一种轮廓限位保护装置

说明书

所属领域

本发明涉及高空作业及升降设备领域，特别是涉及一种用于高空作业吊篮或升降机的无死点轮廓限位机构。

背景技术

高空作业是一种危险性极高的工作，因此要求高空作业的吊篮或升降机具有完善的安全防护措施。现有的升降机一般具有局部轮廓限位装置，比如在靠近导向装置一侧轮廓限位装置不起作用，无安全防护措施，部分升降机完全没有轮廓限位装置。升降机在上升过程中，由于错误操作或设备故障，特别是在运行过程中碰到障碍物时，不能及时停止运行，发生事故。

发明内容

本发明的目的是解决上述现有技术缺陷，提供一种具有无死点的轮廓限位装置。

该装置包括前限位杆、后限位杆、复位弹簧、长销轴、短销轴、固定板及行程开关，其中所述前限位杆固定在固定板的两侧上，且前限位杆下端分别挂有两根复位弹簧，复位弹簧另一端分别挂在固定板的两侧上，后限位杆固定在前限位杆的两侧上，且后限位杆下端挂有两根复位弹簧，行程开关安装在前限位杆的下方，前限位杆及后限位杆的整体外形包围了升降机，使得升降机在各个方向上均处于轮廓限位装置的保护之下。

其中，前限位杆通过长销轴固定在固定板的两侧上。

其中，前限位杆可绕长销轴向下转动。

其中，前后限位杆下端挂的两根复位弹簧的另一端分别通过螺钉挂在固定板的两侧上。

其中，后限位杆通过短销轴固定在前限位杆的两侧上。

其中，后限位杆通过从动轴完成下压前限位杆动作。

其中，后限位杆可绕短销轴向下转动。

其中，行程开关安装在前限位杆的下方。

其中，行程开关与前限位杆保持一定距离。

上述发明技术方案具有如下优点：当升降机等设备在运行过程时，如果碰及人或物，实现了无死点轮廓限位，使得整个设备提高了其安全性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图 

图2是当前限位杆遇到障碍物时，前限位杆触发行程开关的状态示意图

图3是当后限位杆遇到障碍物时，前限位杆触发行程开关的状态示意图

其中：1、后限位杆；2、前限位杆；3、复位弹簧；4、固定板；5、行程开关；6、长销轴；7、短销轴；8、从动轴；1’、后限位杆压前限位杆位置

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1所示，其中前限位杆2通过长销轴6固定在固定板4的两侧上，且前限位杆2的下端分别挂有2根复位弹簧3，复位弹簧3另一端分别通过螺钉挂在固定板4的两侧上。后限位杆1通过短销轴7固定在前限位杆2的两侧上，且后限位杆1下端挂有2根复位弹簧3，复位弹簧3另一端也分别通过螺钉挂在固定板4的两侧上。复位弹簧3使得前限位杆2及后限位杆1维持平衡。行程开关安装在后限位杆1的下方，并在正常状态下与后限位杆1保持一定距离。前限位杆2及后限位杆1的整体外形包围了升降机，使得升降机在各个方向上均处于轮廓限位装置的保护之下。

如图2及图3所示，当升降机在运行过程中，前限位杆2遇到障碍物时，前限位杆2绕长销轴6向下转动，并触发行程开关5，使得升降机停止运转。当后限位杆1遇到障碍物时，后限位杆1绕短销轴7向下转动一段距离，如图5所示，然后在1’所示位置压下从动轴8，此时前限位杆2绕长销轴6向下转动，进而触发行程开关5。

当升降机离开障碍物后，前限位杆2及后限位杆1在复位弹簧的作用下，自动恢复到初始平衡状态。

以上所述仅是本发明的优选方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。