[发明专利]一种运送钢板的框架车无效

专利信息
申请号: 201210352785.X 申请日: 2012-09-20
公开(公告)号: CN102826322A 公开(公告)日: 2012-12-19
发明(设计)人: 史庭泽;栗现德 申请(专利权)人: 天津兴船重机装备有限公司
主分类号: B65G7/02 分类号: B65G7/02
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 孙春玲
地址: 300480 天津市滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 运送 钢板 框架
【说明书】:

技术领域

本发明属于钢板输送领域,尤其是涉及一种运送钢板的框架车。

背景技术

在现有的技术中,厂商将钢板运送到集装箱大多采用吊车将钢板放入集装箱,存在运送钢板安全性低、运送钢板效率低等技术问题。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种运送钢板的框架车,尤其适合将钢板运送到集装箱中。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种运送钢板的框架车,包括底架,所述底架两侧下端对称设有车轮,所述车轮为轴承制成,所述车轮的宽度与框架车的轨道的宽度相同。

优选的,所述车轮均匀分布在底架两侧下端。

优选的,所述车轮至少为一对。

优选的,所述底架长度为20尺或40尺。

本发明具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,当运输钢板或钢结构件到集装箱时,在集装箱内外铺设槽钢作为轨道,将钢板放到框架车后,框架车沿着轨道进入集装箱,运送更加方便;具有结构简单,使用方便,运送成本低、运送效率高等优点。

附图说明

图1是本发明一种运送钢板的框架车的结构示意图。

图中:

1、底架            2、车轮

具体实施方式

如图1所示,本发明一种运送钢板的框架车,包括底架1,所述底架1两侧下端对称设有车轮2,所述车轮2为轴承制成,所述车轮2至少为一对,所述车轮2均匀分布在底架1两侧下端,所述车轮1的宽度与框架车的轨道的宽度相同,所述底架1长度为20尺或40尺。

本实例的工作过程:当运输钢板或钢结构件到集装箱时,在集装箱内外铺设槽钢作为轨道,将钢板或钢结构件放到框架车后,框架车沿着槽钢制成的轨道进入集装箱。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

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