[发明专利]应用于汽车发动机辅助加工长螺栓的智能清理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种清理收集系统，尤其涉及一种应用于汽车发动机辅助加工长螺栓的智能清理系统。 

背景技术

长螺栓是汽车发动机加工过程中的重要辅助设备之一。汽车发动机的内部结构非常复杂，生产加工难度极高，因此在加工过程中将其分为缸体与缸盖两部分进行加工。但是在汽车发动机中进排气门的安装孔分布在缸体与缸盖的连接部分，安装孔又需要精加工，因此在加工过程中必须要依靠辅助加工工具来进行。 

长螺栓长度为421mm，直径为11mm，头部为六角螺栓头，尾部为长度为50mm的螺纹。在发动机进排气门孔的加工过程中，长螺栓被用来连接缸体与缸盖。缸盖与缸体上都加工有辅助孔，其中缸体上有与长螺栓螺纹部分相配合的螺纹孔。因此，在加工过程中可以借助电动的六角扳手用长螺栓将缸体与缸盖很好的连接成一体，大大提高加工的精度，同时也减少了返工的次数。 

当发动机进排气门孔加工完毕后，用电动工具将长螺栓从缸体与缸盖上拧下，长螺栓拧下后，可以发现长螺栓尾端的螺纹部分有大量的粘连铝屑。这是因为汽车发动机缸体缸盖的制造材料为铸造铝合金，而长螺栓的材料为34Cr4，长螺栓材料硬度比缸体缸盖材料硬度大得多，因此在长螺栓拧紧拧松的过程中，铝屑会粘到长螺栓的螺纹部分。而长螺栓在发动机的加工过程中 需要循环使用，因此当每次加工完成后，需要对长螺栓上的铝屑进行清理。通常情况下，铝屑的清理是通过工人手持长螺栓用气枪来回吹扫，铝屑卡入螺纹的地方需要手工毛刷清理。通过上述方法可以将铝屑清理干净，但是此方法在操作过程中气枪产生的噪声极大，而且吹扫下来的铝屑到处乱飞，对环境的清洁造成很大的难度。同时，这种方法需要工人手持式操作，劳动强度大，工作效率低。 

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中的问题，提供一种应用于汽车发动机辅助加工长螺栓的智能清理系统。 

本发明的技术方案是：应用于汽车发动机辅助加工长螺栓的智能清理系统，包括机体、设置在所述机体上表面的托盘导轨、与所述托盘导轨滑动设置在其上移动的托盘组件、架设于所述托盘导轨上方的密封门组件、安装于所述密封门组件内的喷嘴机构和毛刷机构、设置于所述托盘导轨尾端一侧的点标组件、设置于托盘导轨之上的周转盒组件以及设置于周转盒组件上方的挂钩组件。 

所述托盘组件包括托盘、传感器以及托盘动力装置，所述托盘安装在所述托盘动力装置上，所述传感器设置在所述托盘上。 

所述托盘包括第一安装板、设置于第一安装板边缘的导向轴承以及对称固定设置在安装板两端的半圆形尼龙支撑块。 

所述托盘动力装置包括第二安装板、与所述导向轴承配合连接的导向轴、 提供动力的电机、与电机相接的丝杠、与丝杠传输动力相接动力连接板以及保护板，所述导向轴、动力连接板以及保护板均设置在所述第二安装板上。 

所述密封门组件包括密封腔壳体、用于安装气缸活塞的气缸支架、前导向板、后导向板、前密封门、后密封门以及维修门，所述前导向板和后导向板设置在密封腔壳体前后壳体口处，所述前密封门和后密封门分别滑动安装在前导向板和后导向板上，维修门开设在密封腔壳体的一侧，所述气缸支架对称安装在前导向板和后导向板之上的密封腔壳体表面。 

所述密封腔壳体外部由2mm的不锈钢钢板焊接而成，内部由0.5mm厚的不锈钢钢板焊接，中间加装吸声材料。 

所述喷嘴机构设置密封腔壳体内，喷嘴机构包括设置在托盘导轨两侧的支架、设置在支架上方的连接板导轨、设置在连接板导轨上的定制滑台、通过L型连接板连接的喷嘴组、与定制滑台传动相接的皮带传动系统以及为皮带传动系统提供动力的伺服电机，所述支架的底部设置有角件，所述皮带传动系统上安装有感测系统。 

所述点标组件包括旋转气缸、连轴器、旋转轴、点标笔、轴承座、颜料盒组成，所述旋转气缸固定在颜料盒上，其输出轴通过连轴器与旋转轴连接，点标笔安装在旋转轴上，整个旋转轴通过轴承座固定在颜料盒上。 

在所述密封腔壳体的尾端设置有轨道支撑架，所述托盘导轨延伸至轨道支撑架处，所述挂钩组件通过其上的滑动连接板与轨道支撑架滑动配合，在该滑动连接板的底部设置有挂钩。 

所述周转盒组件包括设置于轨道支撑架上方与其滑动配合的吸盘、以及周转箱，该吸盘通过线性模组设置在所述轨道支撑架上。