[发明专利]基于发动机关闭NH3的选择性催化还原NOX吸附剂

说明书

技术领域

本发明涉及排气处理系统，并且尤其涉及发动机关闭氨（NH₃）选择性催化还原（SCR）氮氧化物（NO_X）吸附系统。

背景技术

此处的背景资料描述是为了大概介绍本发明的背景。目前署名的发明人的工作，在背景资料章节做了一定程度的描述，还有那些在申请时不可称作现有技术的方面，这些都既不明显又不隐含地认作相对于本发明的现有技术。

选择性催化还原（SCR）催化剂可以用来降低发动机的排放。在SCR过程中，氮氧化物（NO_X）与配给系统喷入排气流中的还原剂反应。还原剂被吸附到SCR催化剂上。喷射的配给剂（例如尿素）分解形成氨（NH₃）。NH₃是用于与NO_X反应的还原剂，将其还原成氮（N₂）和水（H₂O）。

SCR过程通常需要比较高的排气温度（例如大于200°C）。在冷起动和低负载运转状态时，发动机可以产生带有冷排气温度（例如低于200°C）的排气。因此，在冷起动阶段期间，SCR催化剂的最高温度可能低于使SCR催化剂能对降低NO_X排放起作用所需要的温度。

发明内容

一种发动机的排气处理系统包括选择性催化还原（SCR）处理模块，该模块响应于发动机关闭控制阀门和空气泵来输送空气给SCR催化剂。SCR加载模块控制阀门和空气泵输送空气给排气歧管，以及控制配给系统在SCR催化剂温度低于温度阈值并且SCR催化剂没有饱和氨时在SCR催化剂上游输送配给剂。

在其它特征中，一种操作发动机的排气处理系统的方法包括，控制阀门和空气泵以响应于发动机关闭来输送空气给SCR催化剂。该方法包括控制阀门和空气泵输送空气给排气歧管。该方法包括，控制配给系统在SCR催化剂温度低于温度阈值并且SCR催化剂没有饱和氨时在SCR催化剂上游输送配给剂。

通过下文提供的详细描述，本发明的更多适用领域将变得显而易见。应当理解，详细描述和特定例子仅仅意图用于说明并且不意图限制发明范围。

本发明还提供了以下方案：

1. 一种用于发动机的排气处理系统，包括：

选择性催化剂还原（SCR）处理模块，其响应于发动机关闭来控制阀门和空气泵以输送空气给SCR催化剂；和

SCR加载模块，其控制所述阀门和所述空气泵来输送空气给排气歧管，以及控制配给系统在所述SCR催化剂的温度低于温度阈值并且所述SCR催化剂没有饱和氨时在所述SCR催化剂上游输送配给剂。

2. 如方案1所述的排气处理系统，进一步地包括分解确定模块，其控制所述阀门和所述空气泵输送空气给所述排气歧管并且控制所述配给系统在所述SCR催化剂的温度低于所述温度阈值并且所述配给剂分解时在所述SCR催化剂上游输送配给剂。

3. 如方案2所述的排气处理系统，其中，所述分解确定模块基于多个NO_X信号确定所述配给剂是否分解。

4. 如方案2所述的排气处理系统，其中，当所述配给剂没有分解时，所述分解确定模块控制所述阀门和所述空气泵以停用。

5. 如方案1所述的排气处理系统，其中，所述SCR处理模块延迟对发动机关闭的响应。

6. 如方案1所述的排气处理系统，其中，所述SCR加载模块基于NO_X信号确定所述SCR催化剂是否饱和了氨。

7. 如方案1所述的排气处理系统，其中，所述温度阈值低于所述SCR催化剂的还原温度。

8. 如方案1所述的排气处理系统，其中，所述SCR处理模块基于所述SCR催化剂的温度控制空气向所述SCR催化剂的输送。

9. 如方案1所述的排气处理系统，其中，当所述SCR催化剂饱和了氨时，所述SCR加载模块控制所述阀门和所述空气泵以停用。

10. 一种用于发动机的排气处理系统，包括：

选择性催化剂还原（SCR）处理模块，其响应于发动机关闭来控制阀门和空气泵以输送空气给SCR催化剂；

SCR加载模块，其控制所述阀门和所述空气泵来输送空气给排气歧管，以及控制配给系统在所述SCR催化剂的温度低于温度阈值并且所述SCR催化剂没有饱和氨时在所述SCR催化剂上游输送配给剂；和