[发明专利]用于在机动车中出现能量供应中断情况之后向该机动车的机动车系统供应能量的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在机动车中出现能量供应中断情况之后向该机动车的机动车系统供应能量的方法、一种用于在机动车中出现能量供应中断情况之后向该机动车的机动车系统供应能量的装置以及一种相应的计算机程序产品。

背景技术

传统的机动车系统，比如机动车的安全气囊控制仪在机动车的车用电路中出现突然的能量供应中断的情况下不再运作。

公开文献US 2008204397A示出了一种背景照明设备和一种包括所述背景照明设备的LCD（液晶显示器）显示设备。

发明内容

在这种背景下，用本发明介绍按独立权利要求所述的一种用于在机动车中出现能量供应中断情况之后向该机动车的机动车系统供应能量的方法、一种用于在机动车中出现能量供应中断情况之后向该机动车的机动车系统供应能量的装置以及一种相应的计算机程序产品。有利的设计方案从相应的从属权利要求和以下说明中获得。

本发明基于这样的认识，即在具有背景照明的显示器的机动车中已经存在用于提高电压的机构以及至少一个与此相协调的用于对电压波动进行补偿的电容器。所述显示器的存在的构件可以在断电的情况下切换到与安全有关的机动车系统比如驾驶员协助系统或者乘员保护或者乘员后拉系统上并且在能量损失之后向其供应能量。

可以有利地通过既存的用于提高电压的机构以及既存的电容器的使用来为机动车系统提供应急供应能量。而后对于所述应急供应能量来说，不需要自身的较大的电容器，因为借助于更高的电压可以将更多的能量储存在既存的电容器中。

本发明提供一种用于在机动车中出现能量供应中断情况之后向该机动车的机动车系统供应能量的方法，其中该方法具有以下步骤：

在由所述机动车提供能量时将来自该机动车的能量网的能量储存在该机动车的照明元件尤其显示单元的背景照明元件的能量缓存器中；

对所述能量网进行监控，用于识别能量供应中断情况；并且

在识别出能量供应中断情况时为机动车系统提供来自能量缓存器的所储存的能量，用于在能量损失之后向所述机动车系统供应能量。

此外，本发明提供一种用于在机动车中出现能量供应中断情况之后向所述机动车的机动车系统供应能量的装置，其中该装置具有以下特征：

用于在由所述机动车提供能量时将来自机动车的能量网的能量储存在所述机动车的照明元件尤其显示单元的背景照明元件的能量缓存器中的机构；

用于对能量网进行监控的机构，用于识别出能量供应中断情况；以及

用于在识别出能量供应中断情况时为所述机动车系统提供来自能量缓存器的所储存的能量的机构，用于在能量供应中断之后向所述机动车系统供应能量。

通过本发明的这种构造为装置的形式的实施变型方案，本发明的任务可以快速而有效地得到解决。

机动车系统比如可以是与安全有关的系统，比如驾驶员协助系统、乘员保护机构比如安全气囊控制仪或者类似的不依赖于照明单元或者说照明元件的机动车系统。机动车的能量网可以是指具有特定的电池电压的车用电路。能量缓存器可以是电容器比如电解电容器。背景照明元件可以是由发光的二极管构成的装置。为进行监控，比如可以对能量网中的电流或者所加载的电压进行监控。为提供能量，比如可以操纵开关。

装置在此可以是指一种电气设备，该电气设备处理传感器信号并且据此输出控制和/或数据信号。该装置可以具有接口，所述接口可以以硬件和/或软件的方式来构成。在以硬件的方式构成时，所述接口比如可以是所谓的系统ASIC（专用集成电路）的一部分，这部分包含所述装置的极为不同的功能。但是也可以这样安排，即所述接口是自身的集成的开关电路或者至少部分包括分散的结构元件。在以软件的方式构成时，所述接口可以是软件模块，所述软件模块除了其它的软件模块之外比如也存在于微型控制器上。

在所述储存的步骤中，可以将能量网的电压提升到所述能量缓存器的电压，用于将能量储存在所述能量缓存器中。通过电压水平的提升，可以在保持相同的缓存器面上储存更多能量。保持相同的量的能量由此可以储存在更小的缓存器面上。更小的能量缓存器比较大的能量缓存器成本低廉并且节省位置空间。

在所述提供能量的步骤中，可以将能量缓存器中的电压输送给所述机动车系统，用于向所述机动车系统供应能量。在提供能量的过程中通过电压水平的降低可以防止机动车系统遭受过电压并且所述机动车系统可以可靠地履行其功能。对于相应的电压水平来说也可以直接向所述机动车系统供应能量。