[发明专利]一种钢筋混凝土铁路轨枕

说明书

技术领域

本发明涉及铁路构筑件，具体地，涉及一种钢筋混凝土铁路轨枕。

背景技术

铁路枕木（又称防腐木枕或轨枕或枕木或铁轨），轨枕是用于铁路线路铺设的基础材料，是铁路上部建筑不可缺少的重要物资。轨枕的作用是：固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。轨枕分为：普通枕木，用于单股正线、站线线路铺设；道岔枕木，用于道岔区域线路铺设；桥梁枕木，用于桥梁上的明桥面线路铺设。

目前，铁路及其道岔，尤其是窄轨铁路及其道岔仍大量使用木轨枕，用道钉将钢轨固定在木轨枕上，特别是在矿井阴湿的环境下，极易造成木轨枕的腐朽损坏，需经常进行维修和更换，影响了正常行车，浪费了大量的木材、人力和费用。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在使用寿命短、维护工作量大、成本高、使用不方便和环保性差等缺陷。 

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种钢筋混凝土铁路轨枕，以实现使用寿命长、维护工作量小、使用方便、成本低和环保性好的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种钢筋混凝土铁路轨枕，包括水平设置的钢筋混凝土基体，包覆在所述钢筋混凝土基体上表面的钢制保护层，位于所述钢筋混凝土基体的两端、且对称地焊接在所述钢制保护层上的一对安装底座，以及位于所述钢筋混凝土基体的上表面、且固定设置在所述一对安装底座之间的钢筋加固链；所述一对安装底座，与钢筋混凝土基体位于同一水平面上、且分别与钢筋混凝土基体的摆放方向垂直设置。

进一步地，所述钢筋加固链，包括嵌入在所述钢筋混凝土基体上表面的钢带，以及位于所述钢带上表面、且链式设置在钢带的两个侧边之间的多个三角形加固件。

进一步地，在所述钢筋混凝土基体中，间隔预埋有竖直设置、且分别与所述钢制保护层连接的多个钢筋支架。

进一步地，在所述多个钢筋支架中，每个钢筋支架，包括直角三角形支架。

进一步地，在所述钢筋混凝土基体与钢制保护层之间，填充有防震垫。

本发明各实施例的钢筋混凝土铁路轨枕，由于包括水平设置的钢筋混凝土基体，包覆在钢筋混凝土基体上表面的钢制保护层，位于钢筋混凝土基体的两端、且对称地焊接在钢制保护层上的一对安装底座，以及位于钢筋混凝土基体的上表面、且固定设置在一对安装底座之间的钢筋加固链；一对安装底座，与钢筋混凝土基体位于同一水平面上、且分别与钢筋混凝土基体的摆放方向垂直设置；可以利用固轨器，通过固轨器上的连接弹簧，将安装底座与钢轨固定在钢筋混凝土铁路轨枕上；从而可以克服现有技术中使用寿命短、维护工作量大、成本高、使用不方便和环保性差的缺陷，以实现使用寿命长、维护工作量小、使用方便、成本低和环保性好的优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明钢筋混凝土铁路轨枕的立体结构示意图。

结合附图，本发明实施例中附图标记如下：

1-钢筋混凝土基体；2-钢制保护层；3-安装底座；4-竖直支腿；5-连接弹簧；6-钢轨；7-钢筋加固链。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

根据本发明实施例，提供了一种钢筋混凝土铁路轨枕。如图1所示，本实施例包括水平设置的钢筋混凝土基体（如钢筋混凝土基体1），包覆在钢筋混凝土基体上表面的钢制保护层（如钢制保护层2），位于钢筋混凝土基体的两端、且对称地焊接在钢制保护层上的一对安装底座（如其中一个安装底座3），以及位于钢筋混凝土基体的上表面、且固定设置在一对安装底座之间的钢筋加固链（如钢筋加固链7）；一对安装底座，与钢筋混凝土基体位于同一水平面上、且分别与钢筋混凝土基体的摆放方向垂直设置。在钢筋混凝土基体中，间隔预埋有竖直设置、且分别与钢制保护层连接的多个钢筋支架。