[发明专利]输入轴拆装式内球笼无效
申请号: | 201210354698.8 | 申请日: | 2012-09-23 |
公开(公告)号: | CN102865315A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 张世军;徐勇 | 申请(专利权)人: | 浙江凯迪汽车部件工业有限公司 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输入 拆装 式内球笼 | ||
技术领域
本发明涉及汽车驱动力传递领域,特别涉及输入轴拆装式内球笼。
背景技术
现有技术的输入轴和球笼之间为固定连接,这种连接不方便输入轴的更换,每一个输入轴需要配备一个球笼,使得生产成本增加。
在公开号为CN 202203294U的公开文件内公开了一种快换式球笼万向联轴器,用于联轴器的快速拆装。主动端法兰与主动端球笼连接,中间轴套与花键轴为花键轴配合,花键轴与从动端球笼相连,从动端球笼与从动端法兰之间装有快换装置定位套,其上开有定位孔,内装钢珠,其上装有压盖,压盖内装有弹簧。拆卸时,推动压盖,定位套轴向移动,钢珠进入压盖,解除主动端部件和从动端部件轴向定位,继续推动压盖,定位端部件和从动端法兰轴向分离;安装时,将从动端法兰推入定位套,松开压盖,弹簧推动压盖,将钢珠压入定位套内,限制主动端和从动端部件轴向移动,完成安装;公开文件中的输入轴和球笼之间是固定连接的,输入轴无法更换。
发明内容
本发明的目的是为了提供输入轴可以拆装的内球笼,使得同一球笼可以适用于不同的输入轴。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:输入轴拆装式内球笼,包括输入轴和钟形壳,所述钟形壳内开设有用于存放关节三销架的凹槽,所述凹槽底部上开设有孔槽,所述孔槽内壁在所述输入轴的径向上设有相互等距的凸起,所述输入轴与所述钟形壳配合镶嵌在所述孔槽内,所述输入轴的径向上开设有配合所述凸起的凹部。
作为优选,所述孔槽侧壁在轴向上有一个远离所述凹槽的延伸部,所述延伸部上设有使所述输入轴固定于所述孔槽内的固定部。
作为优选,所述凹槽底部的所述孔槽处覆盖有密封堵盖。
作为优选,所述输入轴在距离所述凹槽近端设有孔用挡圈。
作为优选,所述输入轴在距离所述凹槽远端设有轴用挡圈。
本发明具有以下有益效果:和钟形壳相连的输入轴可以更换,节省了不同输入轴上都要设置有同一款球笼所需要的材料,堵盖的设置可以有效地防止,花键的连接可是使连接处能曾受轴向力,而且使得连接处具有轴向固定作用,固定部的增加使得输入轴和钟形壳之间的固定更加牢固。
附图说明
图1是本发明的整体示意图;
在图1中,1-输入轴;11-凹部;2-钟形壳;21-凹槽;3-孔槽;31-凸起;32-延伸部;33-固定部;4-堵盖;5-孔用挡圈;6-轴用挡圈。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1所示,输入轴拆装式内球笼,包括输入轴1和钟形壳2,钟形壳2内开设有用于存放关节三销架的凹槽21,凹槽21底部上开设有孔槽3,凹槽21底部的孔槽3处覆盖有密封堵盖4,孔槽3内壁在输入轴1的径向上设有相互等距的凸起31,输入轴1与钟形壳2配合镶嵌在孔槽3内,输入轴1的径向上开设有配合凸起31的凹部11,及输入轴1与钟形壳2之间为花键链接;输入轴1在距离所述凹槽21近端设有孔用挡圈5,输入轴1在距离凹槽21远端设有轴用挡圈6。
孔槽3侧壁在轴向上有一个远离所述凹槽21的延伸部32,延伸部32上设有使输入轴1固定于孔槽3内的固定部33,在延伸部32上开设有孔,在传输部上开设与孔配合的槽,在孔和槽侧边开设螺纹,孔和槽内设置有螺母,通过螺母将输入轴1固定在钟形壳2上。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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