[发明专利]基于高能效电机驱动的车用冷暖空气交换系统

权利要求书

1.基于高能效电机驱动的车用冷暖空气交换系统，包括电动压缩机、冷凝器、冷凝风机、膨胀阀、蒸发器、蒸发风机和电子控制系统组成，通过管路将其连成一个封闭的系统，其特征在于：所述的蒸发器中的制冷剂在与车厢内部空气进行热交换后，气化成低温低压蒸汽后进入电动压缩机，被压缩机压缩后温度压力升高，进入冷凝器，高温高压制冷剂蒸汽与车外空气进行热交换，被冷却后成为液体，经干燥贮藏液器干燥过滤后，离开冷凝器的制冷剂高温高压液体流经膨胀阀后，降低压力和温度，成为由气体和液体组成的两相混合物，再进入蒸发器，吸收蒸发器围物体的热量，使它的温度降低，周而复始完成制冷循环。

2.根据权利要求1所述的基于高能效电机驱动的车用冷暖空气交换系统，其特征在于：所述的电动压缩机采用2-3kw的永磁--开关磁阻同步电机驱动涡旋压缩机的一体式结构。

3.根据权利要求1所述的基于高能效电机驱动的车用冷暖空气交换系统，其特征在于：所述的膨胀阀采用基于步进电机控制的新型电子膨胀阀，这样通过传感器把蒸发器两端的温度传送到控制系统处理，然后精准地控制电子膨胀阀的开度，使系统工作在最佳状态。

4.根据权利要求1所述的基于高能效电机驱动的车用冷暖空气交换系统，其特征在于：所述的冷凝器和蒸发器采用新型平行流结构，换热效果好的金属铝质材料；蒸发器也可以采用层叠式结构。