[发明专利]一种自行车固定架无效
申请号: | 201210355401.X | 申请日: | 2012-09-24 |
公开(公告)号: | CN103661684A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 陈茵 | 申请(专利权)人: | 陈茵 |
主分类号: | B62H3/08 | 分类号: | B62H3/08 |
代理公司: | 汕头市南粤专利商标事务所(特殊普通合伙) 44301 | 代理人: | 梁小林 |
地址: | 515000 广东省汕头市金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 固定 | ||
技术领域
本发明涉及自行车用品制造技术领域,尤其是涉及一种自行车固定架。
背景技术
现有自行车的停放依靠其自身的车架作为支撑,在自行车静止时以保持稳定,但是多数的单车架只设置了一边,多辆自行车排放在一起时,一旦一辆自行车翻倒,经常出现多米诺骨牌连锁效应,整排自行车全部倒下,不仅容易造成了自行车的损坏,带给人们的生活带来的不便。
本申请人有见于上述习自行车车架的不足之处,秉持研究创新、精益求精的精神,利用专业眼--光与专业知识,提出一个简单实用的解决方案,故提出本案之申请。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可分别将自行车固定住的自行车固定架。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:主要包括左架体、右架体、固定连接板、夹壁;左架体与右架体之间使用固定连接板作连接,左架体与右架体靠进固定连接板的一侧设置夹壁。
所述的左架体与右架体与水平面形成的优选角度为十至二十度。
本发明的优点在于:解决了自行车停放时容易向一侧翻倒,甚至与放在一起的自行车产生联锁反映,造成自行车全部翻倒的问题,将静止的自行车固定在固定架中,固定架与水平面有一定角度避免了过渡磨损而缩短了使用寿命。
附图说明:
附图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式:
为了使审查委员能对本发明之目的、特征及功能有更进一步了解,以下结合附图对本发明进一步说明:请参阅图1所示,系为本发明的示意图,本发明是一种自行车固定架,主要包括左架体2、右架体1、固定连接板3、夹壁4;左架体2与右架体1之间使用固定连接板3作连接,左架体2与右架体1靠进固定连接板3的一侧设置夹壁4,左架体2与右架体1与水平面形成角度为十至二十度。
本发明使用时,将自行车的前轮或者后轮推入左架体2与右架体1之间的固定连接板3中,利用夹壁4对自行车轮的夹紧固定的作用,将静止的自行车进行固定,避免了自行车的侧翻。
当然,以上仅为本发明较佳实施方式,并非以此限定本发明的适用范围,故,凡在本发明原理上做等效改变均应包含在本发明的保护范围内。
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