[发明专利]一种自行走垂直柱式升降平台无效
申请号: | 201210355549.3 | 申请日: | 2012-09-24 |
公开(公告)号: | CN102849662A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 周振东 | 申请(专利权)人: | 江苏东迈重工机械有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行走 垂直 升降 平台 | ||
技术领域
本发明涉及一种自行走垂直柱式升降平台,属于起升车辆技术领域。
背景技术
垂直柱式升降平台是用途广泛的高空作业专用设备,它的垂直柱式机械结构,使平台升降更稳定更快速,从而为高效率工作提供保障。由于垂直柱式升降平台具有外形尺寸小、自重轻、转弯半径小等特点,特别适合在仓库、过道等狭窄空间内进行高空作业,现广泛用于车站、码头、桥梁、大厅、厂房室内外机械安装、设备维修、建筑保养、货物仓储等。目前生产厂家制造的垂直柱式升降平台,行驶和升降系统多采用液压系统,使得结构复杂,接头和管路过多,容易造成油液泄漏,使用与保养成本高,导致不能适应某些苛刻的工作环境。
发明内容
本发明提供一种自行走垂直柱式升降平台,使用转向驱动轮进行车辆转向。
为实现以上的技术目的,本发明将采取以下的技术方案:
一种自行走垂直柱式升降平台,包括车辆底盘、柱式升降机构和工作斗,所述车辆底盘安装有转向驱动轮,所述转向驱动轮设有轮驱动电机和轮转向电机,所述车辆的转向动力装置为轮转向电机,所述车辆的行驶动力装置为轮驱动电机。
进一步地,技术方案1为车辆底盘安装4个转向驱动轮。
进一步地,技术方案2为车辆底盘后面安装2个转向驱动轮,前面安装2个随动轮。
根据以上的技术方案,可以实现以下的有益效果:
本发明以电动转向驱动轮为行驶动力装置,通过控制器协调轮转向电机来驱动转向驱动轮转向,使用轮驱动电机来驱动车辆行驶,配合电动升降装置使用,实现了整车动力系统的全电机驱动。使用电机驱动装置,可以发挥出比液压系统更高的效率,更加节能,同时避免了使用液压系统所产生的泄漏对整机和环境的污染,扩展了垂直柱式升降平台的应用范围;取消了液压系统,只需连接电路系统控制供电即可,极大的简化了产品结构,降低了车辆自重和成本,同时也方便保养和检修;由于实现了全电动控制,整车达到更高的智能化水平,车辆的运行和检修可以通过远程操作来完成,极大的提高了车辆的使用效率并减少了维护成本。
附图说明
图1是本发明一种自行走垂直柱式升降平台的主视图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图;
图4是本发明实施方式一的A向视图;
图5是本发明实施方式二的A向视图;
图6是电动转向驱动轮的结构示意图。
图中,1-车辆底盘,2-柱式升降机构,3-工作斗,11-随动轮,12-转向驱动轮,13-控制器,14-蓄电池组,31-操控台,121-轮驱动电机,122-驱动轮安装座,123-轮胎,124-转向齿轮,125-转向固定齿圈,126-轮转向电机。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本发明所涉及一个优选实施例的结构示意图,以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
如图1至图6所示,一种自行走垂直柱式升降平台,包括车辆底盘1、柱式升降机构2和工作斗3,所述车辆底盘1安装有转向驱动轮12,所述转向驱动轮12设有轮驱动电机121和轮转向电机126,所述车辆的转向动力装置为轮转向电机126,所述车辆的行驶动力装置为轮驱动电机;转向驱动轮12由轮驱动电机121、驱动轮安装座122、轮胎123、转向齿轮124、转向固定齿圈125和轮转向电机126组成;控制器13和蓄电池组14都安装在车辆底盘1内部;工作斗3上安装有操控台31,电源和信号经由传输线传输。
如图4所示,本发明实施方式一为安装2个转向驱动轮12和两个随动轮11,通过控制器13的协调,车辆两个转向驱动轮12偏转后可以形成所需的转向半径和角度。
如图5所示,本发明实施方式二为安装4个转向驱动轮12,通过控制器13的协调,车辆可以更加轻松准确地实现原地转向、侧向行驶和斜向行驶。
自行走垂直柱式升降平台使用转向驱动轮转向的过程是这样的:
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