[发明专利]一种用于多缸发动机冷却水套的优化设计方法有效
| 申请号： | 201210355693.7 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102865152A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 刘福水;闵祥芬;李向荣 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16;F02F1/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 发动机 冷却水 优化 设计 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于多缸发动机冷却水套的优化设计方法，可以实现多缸发动机各缸缸盖的均匀冷却。其特征在于：
引入等效流阻的概念，根据冷却液的流向，建立多缸发动机冷却水套总入口和总出口间的流阻图；通过流阻分析，综合考虑加工工艺和加工成本的限制，优化设计各缸缸盖的上水孔尺寸，以灵活调整各缸缸盖的冷却液流量分配，从而实现多缸发动机各缸缸盖的均匀冷却。
2.根据权利要求1所述的流阻分析，其特征在于，利用试验手段或仿真工具得到的各缸缸盖冷却液流量，使其作为已知条件，通过对流阻图中总入口和总出口之间的各冷却液回路建立关于压差、流量以及流阻的方程，可以得到缸体、上水孔、缸盖、回水管等部件对应流阻的关系；并以各缸缸盖冷却液流量相同为优化目标，对缸体、上水孔、缸盖、回水管等部件进行优化设计。
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