[发明专利]用于基于任务计划控制动力驱动的系统的方法有效
申请号: | 201210356915.7 | 申请日: | 2009-03-16 |
公开(公告)号: | CN103010260B | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | S.蒂亚加拉詹;A.K.库马;R.S.钱德拉;J.D.布鲁克斯 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | B61L3/00 | 分类号: | B61L3/00;B61L27/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 基于 任务 计划 控制 动力 驱动 系统 方法 | ||
1.一种用于控制动力驱动的系统的方法,所述方法包括:
确定在开始任务之前和/或在执行所述任务时动力驱动的系统进入至少一个操作模式的范围的时间量;
将所述动力驱动的系统在执行所述任务时进入所述至少一个操作模式的所述范围以及在开始所述任务之前将会进入所述至少一个操作模式的所述范围中的至少一种情况的时间量通知所述动力驱动的系统的操作者和远程监测设施中的至少一个;以及
调节所述动力驱动的系统的至少一个操作参数,以逼近期望的操作设置,以便优化在动力驱动的系统的任务计划中提供的至少一个操作模式的范围;
其中所述至少一个操作模式包括低动力操作模式。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定所述动力驱动的系统在所述至少一个操作模式的所述范围中的所述时间量包括确定花在驱动动力模式和制动动力模式中的至少一个中的时间量。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法进一步包括至少部分地基于经调节的操作参数来操作所述动力驱动的系统。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,通知所述操作者和所述远程监测设施中的所述至少一个进一步包括通知所述操作者和所述远程监测设施中的所述至少一个调节所述动力驱动的系统的所述至少一个操作参数,以逼近所述期望的操作设置。
5.一种用于控制动力驱动的系统的方法,所述方法包括:
调节动力驱动的系统的至少一个操作参数,以逼近期望的操作设置,以便最小化在所述动力驱动的系统的任务计划中提供的至少一个操作模式的范围;以及
至少部分地基于经调节的操作参数来操作所述动力驱动的系统;
其中所述至少一个操作模式包括低动力操作模式。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述至少一个操作参数包括燃料消耗率、燃料比耗和马力中的至少一个。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,调节所述至少一个操作参数包括调节燃料消耗率以最小化所述动力驱动的系统的所述低动力操作模式。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,调节所述至少一个操作参数进一步包括当探测到所述至少一个操作模式时,将所述至少一个操作参数自动调节到所述至少一个操作参数的更高的值。
9.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,调节所述至少一个操作参数进一步包括自动调节所述至少一个操作参数,以及基于经调节的操作参数来产生或重新计划所述任务计划。
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