[发明专利]隧道干冰清洗方法

说明书

技术领域

本发明涉及隧道清洗技术领域，尤其涉及一种隧道干冰清洗方法。

  

背景技术

近年来，随着我国交通基础设施建设规模的逐步扩大，公路建设迅猛发展，隧道里程占路线总里程的比例也越来越大。截至2008年底我国高速公路通车总里程已经达到6万公里，隧道里程接近3000公里。重庆市近几年来高速公路建设飞速发展，到2009年底高速公路通车里程以突破1500公里，由于地处西南山区，重庆高速公路隧道比例更大，并且很多隧道均为长大隧道。

隧道特别是长大隧道，汽车运行排放的尾气不易扩散，扬尘、油污会越积越多，致使隧道产生严重污染，隧道土建结构表面、机电设备及装饰等会覆盖一层灰尘和油污。如果不及时清洁，随着时间的推移，隧道的照明、交通信号灯等会变暗；隧道空气质量会恶化，产生各种臭气及有毒气体；隧道机电设备易老化而发生故障；隧道土建结构内管缺陷不易探测和维护，影响隧道使用寿命。所有这些都会给隧道行车带来极大的安全隐患。

隧道是高速公路的咽喉，隧道的通行效率严重制约着高速公路的使用效率。通常隧道的清洗会暂时关闭单洞的通行，导致另一洞通行压力增大，严重影响隧道的通行效率。目前国内一些长大隧道定期开展清洗工作，主要清洗方法有：人工清洗法、滚刷式化学药剂清洗法、高压水射流清洗法等。人工清洗法由清洗人员用化学药剂对隧道土建结构、机电设备及装饰等进行清洗。这种清洗方法不仅劳动强度大、清洗效率很低、清洗质量差、环境污染大，而且化学药剂对清洗人员的身体健康有较大的危害。滚刷式清洗方法主要是用机器代替人工采用化学药剂对隧道进行清洁。这种方法有效提高了清洗效率，但是由于清洗死角的存在，清洗质量较差，同时化学清洗剂清洗排污废水会对环境造成污染。高压水射流清洗技术是通过高压水发生装置将水加压至数十个到上千个大气压，然后通过具有细小孔径的喷射装置将水转换为高速的微细水射流。这种水射流的速度一般都在一倍马赫数以上，这种具有高能量、高速度的水流正向或切向冲击物体表面，可以完成隧道的清洁维护工作。但是水射流具有较大的能量，清洗过程中易对清洗对象产生破坏。清洗以水为介质，隧道湿度增大，对机电设备危害很大。

 

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明提供一种用于隧道干冰清洗方法，利用该方法对隧道进行清洗，为隧道清洗提供一种新型的清洗方式，环保、干净，无二次污染，能耗低、操作方便，在清洗时不需要封闭隧道。

本发明采用的技术方案如下：

隧道干冰清洗方法，在该试验方法中采用了一种干冰清洗机，该干冰清洗机包括工程车、空气压缩机以及设置在工程车上的液态二氧化碳储罐、清洗喷嘴机转向架、清洗控制显示器、控制平台和干冰清洗装置，所述空气压缩机通过牵引架与工程车刚性连接；所述清洗控制显示器安装在控制平台上，用于显示整个设备的状态参数；所述控制平台内封装有控制系统，整个设备由控制系统控制完成；

所述干冰清洗装置包括干冰生成管、压缩空气管和清洗喷嘴管；所述干冰生成管的进口端与液态二氧化碳储罐相连通，干冰生成管的出口端与压缩空气管相连通；干冰生成管为两端大、中间小的结构；所述压缩空气管的进口端与空气压缩机相连通，干冰生成管的出口端与压缩空气管内通道相连通、且干冰生成管与压缩空气管之间的夹角为45度，压缩空气管的出口端与清洗喷嘴管相连通；所述清洗喷嘴管的一端与压缩空气管相连通，清洗喷嘴管的另一端与清洗喷嘴相连通，该清洗喷嘴安装在清洗喷嘴机转向架上；

该方法包括如下步骤：

1）分别连接好空气压缩机、液态二氧化碳储罐和干冰清洗装置，检查气密性。

2）连接干冰清洗装置与清洗喷嘴机转向架上各喷嘴组的接口。

3）发动工程车，将工程车驶入被清洗隧道入口处，采用控制系统调节清洗喷嘴机转向架，使得清洗喷嘴机转向架弧度与隧道面弧度一致，且清洗喷嘴机转向架上各喷嘴与隧道表面的距离保持在10~15cm之间。

4）开启空气压缩机，待空气压缩机压力达到设定值后，打开与干冰清洗装置相连接的空气进气阀门。

5）开启二氧化碳储罐阀门，二氧化碳储罐与干冰清洗装置的连接阀门，调节压力，使得压力保持在2.0~2.3mpa之间，待喷嘴处有干冰喷出后开始清洗。

6）工程车在隧道内按靠右行进，顺着车行方向保持均匀低速前行，保证隧道的每个被清洗面有1~2秒清洗时间。

7）清洗完成后先关闭液态二氧化碳储罐阀门，3~5分钟后再关闭空气压缩机，同时收回清洗喷嘴机转向架。