[发明专利]锥环无级变速装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种无级变速装置，尤其适用于机械的锥环无级变速装置。

背景技术

美国专利US1709346中阐述了一种平行轴相互倒置锥，利用锥间环传递动力和变速的锥环无级变速装置。利用相互倒置锥夹紧锥与锥间环，利用锥与锥间环的摩擦传递力矩。后来为传递较大力矩和延长使用寿命，人们在锥与环间加注一种牵引油来增大摩擦系数，并减少锥环间的磨损。实际情况是，由于任一锥于环仅单面小范围传力，所以传递扭矩受限。

发明内容

本发明是提供一对平行轴相互倒置锥，环在两锥的外侧，通过锥内的压紧装置将环与锥压紧，借助环锥之间的摩擦力传递动力。通过调速装置，改变环在锥上的位置，实现不同速比的变化。由于环在锥上的位置变化是连续的，所以可实现无级变速。

本发明的有益效果是变速装置结构简单，无级变速，可传递扭矩范围较大。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是新锥环无级变速装置示意图。

图2是带压紧轮的新锥环无级变速装置示意图。

图3是新锥环无级变速装置环端面示意图。

图中1. 锥；2. 锥；3.环；4.调速装置；5. 轴；6. 弹簧；7.压紧轮；8.压紧轮；9. 弹簧。

具体实施方式

图1所示的实施例，是平行轴相互倒置锥新锥环无级变速装置。锥1与锥2轴线平行，相互倒置固定安装，两锥之间有一等距间隙。其中一个锥为动力输入轴，另一个锥为动力输出轴。图示方向环3与两锥轴线垂直布置，环与两锥外侧面相切。锥2在弹簧6作用下，将环与两锥外侧面压紧，利用环与锥面之间的摩擦传递动力。通过控制调速装置4，可改变环在锥上的位置，实现不同速比的变化。由于环在锥上的位置变化是连续的，所以可实现装置的无级变速。

轴5与锥2间有花键连接，二者相互传递动力，又可相对轴向移动。

弹簧6可以是多组弹簧。弹簧也可以是其他类型弹性元件，如碟形簧、片簧、膜片弹簧等。此处的弹簧弹力夹紧还可以使用其他方式，如利用液压夹紧。为适应多种变化场合，还可以将液压与弹性元件组合使用。

为提高牵引性能，在锥环间可加注牵引油。

图2所示的实施例，是平行轴相互倒置锥新锥环无级变速装置。锥1与锥2轴线平行，相互倒置固定安装，两锥之间有一等距间隙。其中一个锥为动力输入轴，另一个锥为动力输出轴。图示方向环3与两锥轴线垂直布置，环与两锥外侧面相切。锥2在弹簧6作用下，将环与两锥外侧面压紧，利用环与锥面之间的摩擦传递动力。通过控制调速装置4，可改变环在锥上的位置，实现不同速比的变化。由于环在锥上的位置变化是连续的，所以可实现装置的无级变速。

弹簧6可以是多组弹簧。弹簧也可以是其他类型弹性元件，如碟形簧、片簧、膜片弹簧等。此处的弹簧弹力夹紧还可以使用其他方式，如利用液压夹紧。为适应多种变化场合，还可以将液压与弹性元件组合使用。

压紧轮7、压紧轮8在弹簧9的作用下紧紧压在两锥面上，利用摩擦传递动力。此装置与环配合使用，起到积极作用。因可改变压紧轮在锥上的位置，实现不同速比的变化。其控制应与环的控制同步。弹簧9也可以是其他类型弹性元件，也可以利用液压压紧。

轴5与锥2间有花键连接，二者相互传递动力，又可相对轴向移动。

为提高牵引性能，在锥环间可加注牵引油。

图3是新锥环无级变速装置环的断面示意图。

锥环的材料根据装置的功能、用途、传递动力和寿命要求情况而定。

本发明的有益效果是变速装置结构简单，无级变速，可传递扭矩范围较大。