[发明专利]一种控制单向行驶及减震减速路障有效

专利信息
申请号: 201210357348.7 申请日: 2012-09-24
公开(公告)号: CN102900032A 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 苏宏振;汪燕 申请(专利权)人: 苏宏振
主分类号: E01F9/047 分类号: E01F9/047;E01F13/10
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 成钢
地址: 443002 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 单向行驶 减震 减速 路障
【权利要求书】:

1.一种控制单向行驶及减震减速路障,其特征在于:该路障包括路障本体(1),路障本体(1)内设有阻行仓(2),阻行仓(2)的形状与阻行块(3)相配合,阻行仓(2)用于容纳阻行块(3),阻行块(3)的一端通过轴(4)连接到阻行仓(2),另一端底部通过弹簧(5)连接到阻行仓(2),轴(4)至少一端设有防倒转机构(6)。

2.根据权利要求1所述的控制单向行驶及减震减速路障,其特征在于:路障本体(1)上还设有用于控制阻行块(3)收入阻行仓(2)内卡紧或者阻行块(3)呈展开状态的开关(7)。

3.根据权利要求1所述的控制单向行驶及减震减速路障,其特征在于:所述阻行仓(2)和阻行块(3)的形状为扇形、锥形或者三角形。

4.根据权利要求1所述的控制单向行驶及减震减速路障,其特征在于:路障本体(1)闭合后为长方体。

5.根据权利要求1所述的控制单向行驶及减震减速路障,其特征在于:阻行块(3)的阻行面设有障碍齿(8)。

6.根据权利要求1所述的控制单向行驶及减震减速路障,其特征在于:该路障还设有间隔体(9),间隔体(9)与路障本体(1)闭合后的形状、大小相同,且对应位置均设有连接孔(10)。

7.根据权利要求6所述的控制单向行驶及减震减速路障,其特征在于:路障本体(1)与间隔体(9)交叉排列,每两个相邻路障本体(1)之间设有一个间隔体。

8.根据权利要求6或7所述的控制单向行驶及减震减速路障,其特征在于:间隔体(9)与轴(4)的对应位置设有轴孔(11)。

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