[发明专利]具有洒水器的路面摩擦系数测试装置

说明书

技术领域

本发明属于道路或其它类似构筑物铺面的铺筑、修复用的机器、工具或辅助设备技术领域，具体涉及到测量路面摩擦系数的设备或装置。

背景技术

为了准确评价路面抗滑性能，不同国家针对各国的特点开发了一系列摩擦系数测试方法，诸多的测试方法是否能准确反映车辆轮胎与路面间的实际摩擦性能，且具有可以广泛使用的经济性及实用性，尚需进行试验比较。

目前路面摩擦系数的测试仪器主要分为现场测试仪器和室内摩擦系数测试仪器两大类。现场测试仪器一般有侧向力摩擦系数测试车（SCRIM）、纵向摩擦系数测试车及摆式摩擦仪等。测试车可进行连续测试，不需封闭交通，但其造价高，适用性有限，目前国内拥有数量较少。

专利号为200910021671.5、发明名称为《路面摩擦系数测试装置》的中国专利，可以方便地连续测量路面与橡胶车轮之间的摩擦系数。但在对积水路面的摩擦系数进行测试时，这种设备需要人工在测试路线上进行洒水，洒水量不均匀、洒水位置难以掌握、劳动强度大。如果简单地将水箱等洒水装置安装在路面摩擦系数测试装置上，在进行测量工作时，随着水箱里水量的减少，会改变测试轮对地面的正压力，影响测量精度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述路面摩擦系数测试装置的缺点，提供一种设计合理、结构简单、使用方便、所测数据准确、自动化程度高的具有洒水器的路面摩擦系数测试装置。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在底板上设置有机架、两个后轴承座、蓄电瓶，两端安装有后轮的后轴设置在两个后轴承座上，后轴中部设置有速度传感器、扶手轴承座、后链轮，扶手轴承座上设置安装有记录控制开关的扶手，机架上设置有立柱、通过电缆与速度传感器和记录控制开关相连的记录仪，立柱上设置有保险杠、前轴承座，前轴承座上设置有前轴，前轴上设置有前轮、前链轮、扭矩传感器，前链轮通过链条与后链轮相联，扭矩传感器通过导线与记录仪相连。在扶手上设置有加压水箱，加压水箱上设置有阀门，保险杠的前端设置有通过软管与阀门相联通的喷嘴。

本发明的喷嘴位于前轮的正前方。

本发明的加压水箱为：在水箱的上部加工有通气孔，水箱内或水箱外设置有水泵，水泵进水口通过管道与水箱底部相联通、出口与阀门相联通。

本发明的加压水箱也可以为：水箱为密封水箱，在水箱上设置有充气单向阀门，充气单向阀门的进气口通过管道与空气加压装置相联通、出气口与水箱内相联通，阀门的进水口通过管道与水箱底部接通。

本发明采用在保险杠上设置喷嘴，扶手上设置加压水箱，加压水箱上设置与喷嘴相接通、与水箱内相接通的阀门，加压水箱内水的重力一部分作用于工作人员的手上，另一部分通过扶手轴承座作用于后轴、通过后轮作用于路面上。加压水箱内水量的变化不会影响前轮（即测试轮）对地面的作用力P，也就不会影响测试精度。本发明具有设计合理、结构简单、使用方便、所测数据准确、自动化程度高等优点，可用于测量路面的摩擦系数。

附图说明

图1是本发明实施例1的俯视图。

图2是拆去蓄电瓶22后图1的A-A剖视图。

图3是本发明实施例1加压水箱的结构示意图。

图4是本发明实施例2加压水箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步详细说明，但本发明不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2、3中，本实施例的具有洒水器的路面摩擦系数测试装置由后轮1、后轴承座2、底板3、速度传感器4、扶手轴承座5、扶手6、记录控制开关7、阀门8、软管9、水箱10、后链轮11、后轴12、链条13、前轴承座14、前链轮15、保险杠16、前轮17、前轴18、扭矩传感器19、机架20、记录仪21、蓄电瓶22、喷嘴23、螺母24、立柱25、水泵26联接构成。