[发明专利]车辆用灯具

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有反射镜和导光体的车辆用灯具。

背景技术

当前已知下述车辆用灯具，例如如“专利文献1”记载所示，车辆用灯具构成为，使来自第1光源的射出光通过反射镜朝向灯具前方反射，并且使来自第2光源的射出光相对于导光体，从其后端面入射而从其前端面朝向灯具前方射出。

此时，在该“专利文献1”中记载的车辆用灯具中，在其反射镜的反射面上形成开口部，导光体以贯穿该开口部的方式配置。另外，在该“专利文献1”中记载的车辆用灯具中，其第1光源由白炽灯泡构成，其第2光源由发光元件构成。

另一方面，在“专利文献2”中记载有下述结构，即，对于使来自第1光源的射出光朝向灯具前方反射的反射镜，在其反射面的一部分上配置有第2光源以及使其射出光朝向灯具前方反射的第2反射镜。

此时，在该“专利文献2”中记载的车辆用灯具中，其第1及第2光源都由发光元件构成，

专利文献1：日本特开2007－250401号公报

专利文献2：日本特开平11－306810号公报

发明内容

如上述“专利文献1”中记载的车辆用灯具所示，通过构成为导光体以贯穿在反射镜的反射面上形成的开口部的方式配置，并且其第2光源由发光元件构成，可以不加大灯具的深度尺寸并使灯具具有立体感。

然而，该“专利文献1”中记载的车辆用灯具存在下述问题，即，由于其第1光源由白炽灯泡构成，因此，容易从灯具正面方向直接看到该第1光源，导致灯具的美观性不佳。

本发明就是鉴于上述情况而提出的，其目的是提供一种车辆用灯具，该车辆用灯具具有反射镜和导光体，其可以不加大灯具的深度尺寸并使灯具具有立体感，并且可以提高其美观性。

本发明通过对第1光源的种类以及导光体的结构进行研究，实现上述目的。

即，本发明所涉及的车辆用灯具具有：第1光源；反射镜，其使来自该第1光源的射出光朝向灯具前方反射；第2光源；以及导光体，其使来自该第2光源的射出光从后端面入射，从前端面朝向灯具前方射出，

其特征在于，

所述第1及第2光源都由发光元件构成，

在所述反射镜的反射面上形成开口部，所述导光体配置为贯穿该开口部，

所述导光体形成为，延伸至从灯具正面方向无法直接看到所述第1光源的位置为止。

上述“发光元件”，是指具有以大致点状进行面发光的发光部的元件状的光源，其种类并不特别地限定。

上述“导光体”只要形成为延伸至从灯具正面方向无法直接看到第1光源的位置为止即可，其具体的形状并不特别地限定。

发明的效果

如上述结构所示，本发明所涉及的车辆用灯具构成为，使来自第1光源的射出光通过反射镜朝向灯具前方反射，并且使来自第2光源的射出光相对于导光体，从其后端面入射而从其前端面朝向灯具前方射出，但此时，第1及第2光源都由发光元件构成，另外，在反射镜的反射面上形成开口部，并且导光体配置为贯穿该开口部，而且，该导光体形成为延伸至从灯具正面方向无法直接看到第1光源的位置为止，因此，可以实现下述作用效果。

即，在本发明所涉及的车辆用灯具中，导光体以贯穿在反射镜的反射面上形成的开口部的方式配置，其第2光源由发光元件构成，因此，可以不加大灯具的深度尺寸并使灯具具有立体感。

并且，在本发明所涉及的车辆用灯具中，由于其导光体形成为延伸至从灯具正面方向无法直接看到第1光源的位置为止，因此，可以提高灯具的美观性。

根据本发明，可以在具有反射镜和导光体的车辆用灯具中，不加大灯具的深度尺寸并使灯具具有立体感，而且，可以提高其美观性。

在上述结构中，如果构成为第1光源和第2光源搭载在一个基板上，则可以实现部件数量的削减，而且，可以提高第1光源和第2光源的位置关系的精度。

在上述结构中，如果构成为导光体的后端面具有下述单元：第1入射部，其使来自第2光源的光作为朝向接近灯具正面方向的光入射；第2入射部，其在该第1入射部的周围使来自第2光源的光入射；以及反射部，其使从该第2入射部入射的来自第2光源的光朝向灯具前方内反射，则可以不加大灯具的深度尺寸并针对来自第2光源的射出光的提高光束利用率。