[发明专利]一种设置有燃烧通道的隧道式炭化炉

说明书

技术领域

本发明属于炭化领域，具体涉及一种设置有燃烧通道的隧道式炭化炉。

背景技术

炭化炉是将煤在隔绝空气的条件下烧制成焦炭，并从产物中分离出煤气和煤焦油的装置。现有技术中，中国专利文献CN102492431A公开了一种隧道式炭化炉，该炭化炉设置有隧道式炉和干熄焦炉，在所述炉体内依次设置有预热段、干燥段和炭化段，贯穿所述隧道式炉和干熄焦炉设置有轨道，在所述轨道上安装有移动滑车，所述滑车适宜于沿轨道进行移动从而实现了焦炭的连续化生产；该炭化炉还设置有烟道，所述烟道包括总烟道、支烟道和上烟道，其中所述上烟道设置在所述隧道式炉的顶部；所述支烟道设置在所述隧道式炉中部的两侧壁内，所述总烟道设置在所述隧道式炉的上方，所述总烟道分别与所述支烟道和所述上烟道相连通，所述上烟道与所述支烟道通过设置有闸板的通道相连接；在所述隧道式炉上还设置有配风口，所述配风口与所述总烟道、支烟道和上烟道中的任意一个或者多个相连通；在所述隧道式炉的侧壁上还设置有加氧口，所述加氧口与所述隧道式炉的内部相连通。该隧道式炭化炉在运行时，通过所述配风口和加氧口对所述烟道和炉体内部进行加氧，提高了烟气的燃烧效率。

 上述炭化炉通过加氧口向所述炉腔内送氧，与焦炭高温干馏出的煤气发生燃烧，同时与支烟道和上烟道中的烟气配合形成循环，从而实现型煤的炭化，但上述利用燃烧烟气加热焦炭时存在的缺陷在于，烟气在燃烧过程中会与煤炭发生直接接触，由于烟气中含有少量的氧，因此会导致焦炭的表面部分发生氧化，形成一层灰质层，致使焦炭成品的灰分含量增高，从而严重影响了焦炭的质量。为了解决这一技术问题，现有技术中提出了利用煤气燃烧室对煤原料进行传导加热的炭化炉，如中国专利文献CN2745923Y公开了一种隧道式焦炉，包含有炉体和炉腔，所述炉体为隧道式结构，在该炉体每侧均设置有若干个燃烧室和一个总烟道，该总烟道和灭个燃烧室通过支烟道相连，在该总烟道上设置有排气口，而在燃烧室中可选择性地设置有第一煤气喷嘴，该第一煤气喷嘴和煤气管道相连，所述的燃烧室和炉腔之间设置有导热层；该隧道式炭化炉的燃烧室中设置有空气通道，通过所述空气通道引入大量富含氧气的空气，利用所述空气与煤气相配合实现充分燃烧。

上述炭化炉通过燃烧室内的煤气与空气充分燃烧产生大量的烟气和热能，对炉腔进行传导加热，使炉腔内的焦炭在绝氧条件下实现干馏，从而有效避免了焦炭的氧化。但上述炭化炉中的燃烧室设置在炭化炉的侧壁上，虽然在燃烧室和炉腔之间设置有导热层，但是由于炭化炉在实际运行过程中，堆放在窑车上的焦炭不可能直接与所述导热层接触，而是存在一定的间隙，因此就导致在热传导的过程中，热量的损失较大，加热效率较低，进而致使炭化炉的能耗较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有技术中炭化炉中的燃烧室设置在炭化炉的侧壁上，在实际运行过程中，热量的损失较大，加热效率较低，进而致使炭化炉的能耗较高的问题，进而提供一种能耗较低的设置有燃烧通道的隧道式炭化炉。

本发明所述的设置有燃烧通道的隧道式炭化炉的技术方案为：

一种设置有燃烧通道的隧道式炭化炉，包括：

隧道式炉体，在所述隧道式炉体内的地面上设置有轨道；

多个窑车，所述窑车适宜于沿所述轨道移动；

烟道；

在所述隧道式炉体内，在所述多个窑车的两侧与所述隧道式炉体两侧侧壁之间设置有密封装置，所述密封装置适宜于将位于其上方的上部炉腔和位于其下方的下部炉腔隔离，其中所述上部炉腔与所述烟道相连通；

在每个所述窑车上设置有燃烧通道，所述燃烧通道设置在所述密封装置的下方，所述燃烧通道的两端开口分别朝向所述隧道式炉体的两侧侧壁设置，所述燃烧通道的顶壁为导热层，炭化原料放置在所述导热层上表面；

 在所述隧道式炉体的任意一侧或者两侧侧壁上设置有第一煤气喷嘴和高压加氧管，每个所述燃烧通道的一端开口与所述第一煤气喷嘴和高压加氧管相连通，所述高压加氧管朝向所述燃烧通道设置，所述燃烧通道的另一端开口与所述烟道相连通。 

在所述隧道式炉体的任意一侧或者两侧侧壁上设置有负压预燃室，所述第一煤气喷嘴和高压加氧管设置在所述负压预燃室内，每个所述燃烧通道的一端开口与所述负压预燃室相连通，所述高压加氧管朝向所述燃烧通道设置，所述燃烧通道的另一端开口与所述烟道相连通。 

所述烟道包括上烟道和总烟道，所述上烟道与所述总烟道相连通，所述总烟道位于所述炉体的外部，所述上烟道设置在所述隧道式炉体两侧侧壁内，每个所述燃烧通道的一端开口与所述负压预燃室相连通，所述燃烧通道的另一端开口与所述上烟道相连通；