[发明专利]一种数控车床的顶尖装置无效
申请号: | 201210360495.X | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN102861929A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 王柏然 | 申请(专利权)人: | 大连德迈仕精密轴有限公司 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
代理公司: | 大连一通专利代理事务所(普通合伙) 21233 | 代理人: | 刘建年 |
地址: | 116052 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 顶尖 装置 | ||
技术领域 本发明涉及一种机械顶尖装置,尤其涉及一种数控车床的顶尖装置。
背景技术 随着科技的进步,机床在机械加工中已经越来越普遍,数控机床的应用随着科技发展的进步已经越来越普及,它以加工产品精度高、效率高、性价比高等优势逐步占领了机械加工行业的领域。目前,数控机床使用的过程中,在车较长或直径较小之类的工件时,为减小工件变形,一般采用一夹一顶来加工,这时就会用到顶尖尾座,把顶尖装在尾座上面顶紧工件尾部进行加工;顶尖尾座的使用可以大大降低一些工件的切削变形,但是,顶尖尾座不仅成本较高,结构复杂,而且安装和调整不便,这就给加工企业带来一定生产压力,所以提供一种与数控机床匹配从而可以替代顶尖尾座的装置非常必要。
发明内容 本发明的目的在于提供一种可以减小工件切削变形,安全稳定,结构、工件简单,成本低廉,使用寿命长,而且提高加工效率,降低生产成本,便于安装和调整的数控车床的顶尖装置。
本发明主要包括有固定架,支撑架,调整架、气缸以及连片,其中固定架的主体是与机床的卡盘同轴的圆柱体,并且在主体的中部开设与机床卡盘同轴的圆形通孔Ⅰ,该通孔Ⅰ可与机床的卡盘间隙配合;在固定架的主体上端设与其连为一体的方形块,在沿方形块的顶部宽度方向设开口向上的方形槽孔Ⅰ,该槽孔Ⅰ的宽度与方形块的宽度相同,在通孔Ⅰ的四周设用于将固定架连接在机床上的螺纹孔;固定架的上部一侧设支撑架,该支撑架是由条形块以及“7”字型块组成的,其中截面为方形的条形块的宽度与上述槽孔Ⅰ的宽度相同,其长度方向的一端通过螺栓固定在槽孔Ⅰ内,另一端与“7”字型块的前端相对应,所述条形块与“7”字型块插式连接,即在条形块上设开口向上的插槽,该插槽的一侧设在条形块靠近“7”字型块的端面上,“7”字型块的前端设与插槽对应的插块,插块插接在插槽的内部并且通过螺栓固定;在沿“7”字型块的顶部设开口向上的方形槽孔Ⅱ,槽孔Ⅱ的一侧设在“7”字型块后端面上;所述“7”字型块的后端下部通过螺栓固定调整架,调整架为“L”字型块,其上部设通孔Ⅱ,调整架的前端上部通过该通孔Ⅱ由螺栓固定在“7”字型块上,调整架的后端设气缸,该汽缸的前端通过螺栓固定在调整架上,在调整架内部设与固定架的通孔Ⅰ同轴的圆形通孔Ⅲ,气缸的活塞杆穿过通孔Ⅲ并且前端朝向固定架的通孔Ⅰ,在沿上述调整架的顶部长度方向设开口向上的方形槽孔Ⅲ,该槽孔Ⅲ的长度与调整架的长度相同;在所述调整架的上方设方形连扳,连扳的前端通过螺栓固定在槽孔Ⅱ内,连扳靠近后端位置连接一根径向的地脚螺栓,该地脚螺栓的钩部与插入上述槽孔Ⅲ内部的水平螺栓相连,地脚螺栓的杆部穿过连扳并且通过螺母固定;在上述支撑架的下方设用于加固支撑板的肋板,该肋板的一端通过螺栓连接在上述固定架的方形块上,另一端通过螺栓固定在支撑架的条形块下端面上。
本发明安装在现有的数控机床上,起到顶尖尾座的作用,把固定架固定在机床主轴的卡盘处,使卡盘被套在与其同心的槽孔Ⅰ内,顶尖安装在气缸的活塞杆上,主轴安装在卡盘上,安装完毕后使用千分表进行校对,使顶尖与主轴保持同轴线,可通过地脚螺栓微调调整架的高度,从而调整气缸的径向位置,使顶尖与主轴同轴,然后通过槽孔Ⅱ内的螺栓将调整架固定,顶尖的前进与后退通过气缸来控制,加工时通过数控程序控制气缸的前进与后退,从而保证工件在不变形的情况下完成加工。
本发明与现有技术相比具有如下优点:
1、在较低成本的情况下同样可以减小工件的切削变形,安全稳定;
2、加工效率高,安装和调整方便,可降低生产总成本,减轻工人劳动强度;
3、结构、工件简单,使用寿命长,操作便捷,易于推广使用。
附图说明 图1为本发明的主视示意图。
图2为本发明的俯视示意图。
图3为本发明的固定架右视示意。
图4为本发明的调整架右视示意图。
具体实施方式 如图1、图2、图3以及图4所示,固定架1的主体是与机床的卡盘同轴的圆柱体,并且在主体的中部开设与机床卡盘同轴的圆形通孔2,该通孔2可与机床的卡盘间隙配合;在固定架的主体上端设与其连为一体的方形块1-1,在沿方形块的顶部宽度方向设开口向上的方形槽孔3,该槽孔3的宽度与方形块的宽度相同,在通孔2的四周设用于将固定架连接在机床上的螺纹孔4;固定架的上部一侧设支撑架5,该支撑架是由条形块5-1以及“7”字型块5-2组成的,其中截面为方形的条形块的宽度与上述槽孔3的宽度相同,其长度方向的一端通过螺栓固定在槽孔3内,另一端与“7”字型块的前端相对应,所述条形块与“7”字型块插式连接,即在条形块上设开口向上的插槽6,该插槽的一侧设在条形块靠近“7”字型块的端面上,“7”字型块的前端设与插槽对应的插块5-3,插块插接在插槽的内部并且通过螺栓固定;在沿“7”字型块的顶部设开口向上的方形槽孔7,槽孔7的一侧设在“7”字型块后端面上;所述“7”字型块的后端下部通过螺栓固定调整架8,调整架为“L”字型块,其上部设通孔9,调整架的前端上部通过该通孔9由螺栓固定在“7”字型块上,调整架的后端设气缸10,该汽缸的前端通过螺栓固定在调整架上,在调整架内部设与固定架的通孔2同轴的圆形通孔11,气缸的活塞杆穿过通孔11并且前端朝向固定架的通孔2,在沿上述调整架的顶部长度方向设开口向上的方形槽孔12,该槽孔12的长度与调整架的长度相同;在所述调整架的上方设方形连扳13,连扳的前端通过螺栓固定在槽孔7内,连扳靠近后端位置连接一根径向的地脚螺栓14,该地脚螺栓的钩部与插入上述槽孔12内部的水平螺栓15相连,地脚螺栓的杆部穿过连扳并且通过螺母固定;在上述支撑架的下方设用于加固支撑板的肋板16,该肋板的一端通过螺栓连接在上述固定架的方形块上,另一端通过螺栓固定在支撑架的条形块下端面上。
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