[发明专利]内燃机启动电源有效
申请号: | 201210361365.8 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN102881943A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 李哲;杨金林;冯勇;李恒洲;吴吉强 | 申请(专利权)人: | 重庆永通信息工程实业有限公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058;H01M10/42;H01M2/02 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 400084 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 启动 电源 | ||
1.一种内燃机启动电源,包括:外壳、设于外壳内的电池组及伸出于外壳设置的正负接线柱,其特征在于,所述外壳内还设有电池保护模块、导电片及连接端子;所述电池组由不少于四串的功率型磷酸亚铁锂电芯组成,电池保护模块通过导电片与该电池组电性连接,该电池保护模块还通过连接端子与单个电芯相连接。
2.如权利要求1所述的内燃机启动电源,其特征在于,所述外壳包括上壳及下壳,该上、下壳采用ABS、PC或PP防火材料注塑而成。
3.如权利要求1所述的内燃机启动电源,其特征在于,所述上、下壳之间通过超声焊接、热板焊接或螺钉固定。
4.如权利要求2所述的内燃机启动电源,其特征在于,所述正负接线柱通过注塑嵌入上壳内,该正负接线柱一端伸出于上壳设置,其另一端设于外壳内且分别与电池组的正负极相连接。
5.如权利要求4所述的内燃机启动电源,其特征在于,所述外壳上与正负接线柱相对应处分别设有一正、负极标志,该正、负极标志采用不同颜色的环氧树脂材料浇灌而成。
6.如权利要求1所述的内燃机启动电源,其特征在于,所述导电片设有防止电池电流过载二次保护的过载保护器。
7.如权利要求1所述的内燃机启动电源,其特征在于,所述电池保护模块内包括有控制芯片、分别与该控制芯片电性连接的数据采集接口、开关元件、电流选择开关、时间调节元件及平衡控制模块,数据采集接口实时采集电芯电压,控制芯片根据当前电芯的电压,通过控制开关元件、电流选择开关、时间调节元件及平衡控制模块,以对电池组进行充放电保护和均衡管理。
8.如权利要求7所述的内燃机启动电源,其特征在于,所述所述控制芯片包括IC芯片或者MCU,该控制芯片采用日本精工或美上美的电池保护IC芯片或MCU。
9.如权利要求7所述的内燃机启动电源,其特征在于,所述IC芯片或MCU分别与一时间调节元件、两组开关元件及一电流选择开关电性连接,该时间调节元件、两组开关元件及电流选择开关电性连接后通过一电流检测电阻与电源输出负极端电性连接。
10.如权利要求9所述的内燃机启动电源,其特征在于,所述时间调节元件为一可变电容,两组开关元件内包括相互并联连接的一放电开关及一充电开关,电池保护模块通过电流选择开关以调节允许通过的电流大小,电池保护模块通过该时间调节元件以调节允许的安全过载时间。
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