[发明专利]一种高速公路转弯处照明系统无效
申请号: | 201210363333.1 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN102917491A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 刘珉恺 | 申请(专利权)人: | 西安信唯信息科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张培勋 |
地址: | 710077 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 转弯 照明 系统 | ||
1.一种高速公路转弯处照明系统,其特征是:在高速公路转弯处(3)隔离带区安装引导灯(1)、照明灯(2)、弯道结束提示灯(4),引导灯(1)在进入高速公路转弯处开始的直线段;弯道结束提示灯(4)在驶出高速公路转弯处的直线段,引导灯(1)、照明灯(2)、弯道结束提示灯(4)通过无线电电连接;引导灯(1)用于在弯道入口前方检测是否有车辆通过,当有车辆通过时,引导灯(1)向照明灯(2)发出信息,照明灯正常开启;当车辆进入弯道结束区时,弯道结束提示灯(4)检测到所有车辆都通过后,通知照明灯(2)关闭。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路转弯处照明系统,其特征是:所述的引导灯(1)包括太阳能照明灯(17)、处理单元(14)、车辆检测单元和无线通信单元(16),太阳能照明灯(17)由蓄电池(9)、电源切换开关(10)、太阳能板(11)构成,电源切换开关(10)分别与蓄电池(9)、太阳能板(11)和处理单元(14)电连接,处理单元(14)采用单片机,由单片机控制电源切换开关(10),白天时,太阳能板(11)向蓄电池(9)充电,单片机同时检测蓄电池(9)的电压,电压达到充电要求时,断开太阳能板(11)和蓄电池(9)的电连接,单片机同时检测确定环境光线,当环境光线较暗时,单片机控制电源切换开关(10),使蓄电池(9)向太阳能照明灯(17)提供电压,开始向高速公路提供照明;此时,单片机进入对通过高速公路通过车辆的检测状态。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路转弯处照明系统,其特征是:所述的车辆检测单元由一路红外发射电路(13)和一路红外接收电路(15)构成,红外发射电路(13)向前方发射红外光,红外接收电路(15)接收红外光,接收的红外信号变化给出车辆经过的情况,单片机将此信息通过无线通信单元(16)发送到空间中去,由照明灯(2)、弯道结束提示灯(4)接收。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路转弯处照明系统,其特征是:所述的照明灯(2)包括太阳能照明灯(17)、处理单元(14)和无线通信单元(16),它与引导灯(1)比较少了车辆检测单元,同样太阳能照明灯(17)由蓄电池(9)、电源切换开关(10)、太阳能板(11)构成,电源切换开关(10)分别与蓄电池(9)、太阳能板(11)和处理单元(14)电连接,处理单元(14)采用单片机,由单片机控制电源切换开关(10),白天时,太阳能板(11)向蓄电池(9)充电,单片机同时检测蓄电池(9)的电压,电压达到充电要求时,断开太阳能板(11)和蓄电池(9)的电连接,同时单片机通过无线通信单元(16)接收引导灯(1)或弯道结束提示灯(5)的命令,引导灯(1)有命令时,单片机控制电源切换开关(10),使蓄电池(9)向太阳能照明灯(17)提供电压,向高速公路提供照明;弯道结束提示灯(5)有命令时,单片机控制电源切换开关(10),使蓄电池(9)断开与太阳能照明灯(17)的电连接,不向其提供电压。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路转弯处照明系统,其特征是:所述的弯道结束提示灯(4)与引导灯(1)有着相同的结构,弯道结束提示灯(4)通过接收到的引导灯(1)车辆通过弯道处车辆数量和时间,确定是否向照明灯(2)发出关闭信号。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路转弯处照明系统,其特征是:所述的弯道结束提示灯(4)和引导灯(1)的太阳能照明灯(17)功率小于照明灯(2)功率。
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